近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）、深圳市星源材质科技股份有限公司（以下简称“星源材质”）在东南亚市场接连启动大型锂电项目，标志着中国锂电产业链协同“出海”进一步走向深水区。

　　大手笔布局

　　6月29日，宁德时代在印尼的合资电池工厂项目正式开工。该项目总投资59亿美元，涵盖从红土镍矿开采到电池制造等电动汽车电池生产全产业链。据悉，项目具备为30万辆电动汽车提供电池产能。

　　6月28日，星源材质东盟基地——马来西亚工厂（一期）项目宣布建成。该项目总投资近50亿元人民币，建成后将成为年产20亿平方米湿法及涂覆隔膜的“超级工厂”。

　　“马来西亚工厂的产能释放后，将贡献集团一半的利润。这一转变将提升公司的盈利能力，为公司带来更为可观的收入和利润增长；此外，马来西亚工厂的建成还将促进公司在当下竞争格局中，更为顺畅地辐射东南亚以及全球市场，进一步实现国际化发展。”星源材质相关负责人对《证券日报》记者表示。

　　6月27日晚间，亿纬锂能发布公告称，公司将在马来西亚吉打州投资建设新型储能电池项目，投资总额不超过86.54亿元人民币。

　　亿纬锂能董秘办相关人士认为，通过海外生产基地产能的扩大，满足全球日益增长的储能配套需求，持续强化公司在锂电池领域的市场地位，对公司完善全球化产业布局具有积极作用和深远意义。

　　“中国锂电产业链企业在技术、产能、成本等方面具有优势，与东南亚地区的资源、市场和政策优势形成互补。通过在东南亚布局，中国锂电企业可以更好地利用当地资源，降低生产成本，同时拓展海外市场，提升国际竞争力。”万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　产业链抱团“出海”

　　不仅是锂电龙头企业，锂电产业链上下游企业也在积极布局东南亚市场。深圳新宙邦科技股份有限公司、云南恩捷新材料股份有限公司等企业分别在马来西亚布局电解液、隔膜等产能。随着这些材料产能于2026年或2027年进入投产阶段，锂电四大核心主材将在东南亚实现本地化生产。

　　中国锂电产业链企业加速布局东南亚，背后有多方面原因。东吴证券研报显示，东南亚地区拥有丰富的矿产资源，这为锂电产业发展提供了坚实的资源保障。同时，东南亚地区劳动力成本相对较低，具有一定的成本优势。

　　近年来，“印马泰”等新兴市场在电动汽车产业呈现出集中布局的特点，高度聚集的汽车制造产业更容易吸引电池企业在同一区域建厂，以形成“整车+电池”的本地化闭环生产体系。

　　深圳市湾众咨询管理有限公司首席经济学家邱思甥对《证券日报》记者表示，锂电产业链厂商围绕电动汽车工厂“抱团扎根”，本质是利用政策红利，通过减少物流损耗、强化技术协同，实现产业链效益最大化与市场快速渗透的必然选择。

（文章来源：证券日报）