AI导读：

大众、宝马、奔驰等欧洲车企携手博世等企业，开发开源汽车软件平台，旨在降低成本、促进创新，重新掌控数字化未来，应对全球汽车产业智能化转型的挑战。

　　近日，大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰携手博世等11家企业，签署备忘录开发开源汽车软件平台，旨在重新掌控数字化未来。

　　该倡议获德国汽车工业协会支持，希望通过共享开源核心软件栈降低成本、促进创新。VDA总经理表示，正构建面向未来的软件生态系统。

　　破局之路，欧洲车企的绝地反击

　　全球汽车产业加速智能化转型，欧洲车企面临挑战。特斯拉、谷歌等美企及中国新能源车企崛起，挤压欧洲传统巨头市场空间。软件危机成为欧洲车企的难题，大众旗下软件公司亏损，多款车型因软件问题推迟上市。

　　为顺利转型，欧洲企业选择携手。此次合作阵容强大，包括三大豪华车厂、四大顶级供应商等。它们将合力打造开源软件平台，由Eclipse基金会管理。

　　汽车分析师表示，平台式设计是欧洲车企常用方法，既解决共性问题，又保留品牌灵魂。

　　根据规划，核心软件栈将于2026年交付，首批量产车2030年下线。

　　软件定义汽车，全球战场的新对决

　　全球汽车产业进入“代码即权力”的新纪元。特斯拉、小鹏汽车等在自动驾驶技术方面取得进展，博世利用生成式AI缩短系统训练周期。

　　软件正在创造新价值锚点，重新定义“人-车-生活”的关系链。中国科技力量也在以开源模式改写游戏规则，推出“小满”系统，提升内存安全率，吸引众多供应商参与开发。

　　汽车分析师表示，全球汽车产业将迎来关键时期，技术代差和标准争夺将成为焦点。唯有持续进化的开源生态，才能铸就通往未来的通行证。

（文章来源：华夏时报）