AI导读：

低空行业正期待关键一跃，面临空域碎片化管理、中游基建滞后等挑战。目前仅五大场景实现商业闭环，需突破关键技术关卡。安全与标准的竞速是难题，专家建议通过分层管理实现安全演进。2027年前是空域改革试点关键窗口，运营商成低空智联网建设主力军，产业规划与资源整合同样关键。

　　从概念爆发到规模落地，低空行业正期待关键一跃。国家发展改革委成立低空经济司，超20省出台专项规划，美团无人机累计完成超52万单，深圳智能融合低空系统（SILAS）先锋版启用，苏州构建起城市级低空数字底座。

　　然而，低空经济的规模化发展仍面临多重挑战。空域碎片化管理、中游基建滞后等制约着万亿级市场的腾飞。目前仅五大场景实现商业闭环，整体商业闭环的突破仍需跨越成本与需求的双重门槛。

　　多位专家呼吁参考新能源汽车发展路径，通过初期补贴培育市场。低空经济现阶段需紧急解决制度、空域和基础设施投资问题，等待技术成熟和成本降低。

　　值得注意的是，低空经济产业的成熟还需突破能源技术革命、倾转旋翼走向成熟和安全等关键技术关卡，这些技术瓶颈的突破将直接决定产业的商业化进程。

安全与标准的竞速也是低空经济发展的一大难题。飞行间隔标准未明确、标准体系的缺失制约着产业长远发展。各地数字化平台因接口不一形成信息孤岛，增加监管难度和复杂程度。

　　面对安全与发展的平衡难题，有专家建议通过“空域数据+智算中心+分层管理”，实现安全演进。苏州低空服务监管平台为飞行企业及个人提供专业的低空飞行服务，为政府和各级主管部门提供安全高效的监测及管理手段。

　　2027年前是空域改革试点关键窗口，低空的相关标准和体制机制都会形成。运营商逐渐成为低空智联网建设的主力军，江浙、珠三角已出现运营商主体牵头低空智联网总集项目趋势。

　　在技术突破与基础设施推进的同时，合理的产业规划与资源整合同样关键。发展低空经济，各地政府产业规划应因地制宜，基础设施线性规划是战略重点。

（文章来源：21世纪经济报道）