特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）刚上线一天，就被监管部门盯上了。

据美联社报道，当地时间6月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉就Robotaxi出现的相关问题提供更多信息。

此前，相关网络视频显示，Robotaxi测试车辆存在违规变道与超速行驶等问题。这一事件迅速引起了公众与业内对特斯拉自动驾驶技术可靠性的广泛关注。

上线即遭调查

当地时间6月22日，特斯拉启动奥斯汀Robotaxi试点，使用的是配备全自动驾驶系统的Model Y电动车。此次测试是特斯拉Robotaxi项目的首次公开付费运营尝试，仅部署十余辆车，服务范围也受到严格限制。特斯拉CEO马斯克在社交媒体X上称，测试“非常成功”。23日，特斯拉股价上涨8.23%，创下三周新高。但随即，数段在奥斯汀街头拍摄的视频在Reddit和X平台热传，显示Robotaxi存在违规驾驶行为，引发高度警觉。

据悉，NHTSA早在2023年就开始调查特斯拉的全自动驾驶系统。6月23日，NHTSA证实已联系特斯拉公司，要求就其最新部署的Robotaxi服务提供更多信息。NHTSA强调，制造商必须保证其系统符合现行安全标准。目前，特斯拉已向NHTSA提交了答复材料，但标注为“保密商业信息”，拒绝公开，这一做法也被部分交通安全倡导者批评。

无人驾驶仍处试验期

在整个美国市场，无人驾驶出租车尚处在试验性推广阶段。谷歌旗下的自动驾驶子公司Waymo是目前美国唯一一家运营无人驾驶出租车服务的公司。除此之外，亚马逊也在布局自动驾驶领域，计划每年生产最多1万辆自动驾驶出租车，并计划于今年晚些时候在拉斯维加斯推出首个商业服务。通用汽车旗下子公司Cruise此前也在多座城市开展试点，但发生严重事故，引发公众恐慌，促使监管机构对该行业加强审查。

增长愿景面临挑战

特斯拉的Robotaxi项目采取了与Waymo和Cruise等竞争对手不同的技术路线，倚重摄像头与人工智能算法“视觉优先”策略，但在识别异常情况等方面存在短板。虽然马斯克宣称将在今年8月发布“真正的Robotaxi量产车型”，并将其视为特斯拉的新增长引擎，但在美国监管风向趋严、公众信任受损的背景下，这一愿景仍面临巨大挑战。分析指出，无人驾驶出租车要真正实现“安全替代人类驾驶”，还需在多个维度取得突破，监管机构也需建立更完善的数据披露制度与事故应急框架。

（文章来源：国际金融报）