AI导读：

2025国际氢能与燃料电池汽车大会在上海举办，展示氢燃料电池汽车新产品新技术。整车续航提升，核心部件有新突破，全球最大吨位氢燃料电池矿卡首秀。政策加码，示范城市群成效明显，推动产业规模化发展。

　　为期三天的2025国际氢能与燃料电池汽车大会18日在上海举办，近300家国内外企业重点展示了氢燃料电池汽车的新产品和新技术。

　　记者在现场看到，这届大会围绕着氢燃料电池汽车的全产业链进行了充分展示。

　　整车方面，全新一代氢燃料电池乘用车续航里程提升至700公里，加氢时间仅需5分钟。另一辆全球首款氢混乘用车，动力输出可氢可电，示范运行突破1万公里。

　　核心部件也有新突破，电堆可实现零下30摄氏度低温自启动，设计寿命大于1万小时。自主研发的催化剂综合性能提升10%至15%，钛基碳涂层双极板寿命有望突破3万小时，成本降低30%以上。

　　中国汽车工程学会副秘书长赵立金：技术端实现很大突破，氢能制取、储运、加注到燃料电池材料及电堆系统集成技术都有长足进步。

　　全球最大吨位氢燃料电池矿卡迎来首秀，这台260吨级矿卡堪称钢铁“巨无霸”，搭载5组200千瓦氢燃料电池，供氢量达236千克，一次能装下30辆家用轿车。

　　上海氢通能源集团董事长任亚辉：一辆260吨氢能矿车全天运行，全年可减少二氧化碳排放3000吨，全生命周期节约成本约3000万元。

　　氢燃料电池汽车具有零排放等特点，成为交通领域深度脱碳的重要路径。今年以来，氢燃料电池汽车已广泛应用于干线运输、冷链物流等多元化场景。

　　国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高：目前可能是氢能市场转折点，预计今后三五年会持续稳定上升。

　　今年我国加大对氢燃料电池汽车的政策支持，财政部等五部门批复六座城市新加入示范城市群，氢燃料电池汽车市场规模稳步增长，产业链日益成熟。

　　中国汽车技术研究中心首席专家方海峰：推动燃料电池汽车示范工作需构建完整生态闭环，推动早日实现大规模商业化运营。

（文章来源：央视新闻）