AI导读：

随着首批新能源汽车动力电池退役，四川出台新政推动废旧动力电池回收利用，聚焦产业安全、环境治理与资源效率，有望为全国电池回收利用做出有益探索，带动相关产业良性发展。

　　随着首批新能源汽车动力电池进入退役期，行业正迎来动力电池回收高峰。近日，全国首个以省级政府办公厅名义出台的回收利用专项文件——《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》正式施行。该《办法》聚焦产业安全、环境治理与资源效率，加快推动全省新能源汽车退役电池由“污染源”向“资源池”转变，有望为全国电池回收利用做出有益探索。

　　废旧动力电池回收利用，是实现绿色低碳转型的关键。数据显示，截至2024年底，四川新能源汽车保有量达140.2万辆，同比增长56.4%。未来2至3年，废旧动力电池将迎来第一波“退役潮”。四川是我国动力电池全产业链布局较为完整的省份之一，已建成废旧动力电池综合利用企业11家、回收服务网点512个，但行业发展水平仍有差距。

　　为此，《办法》明确“废旧动力电池应交售至回收服务网点或综合利用企业”，并创新提出建设“区域中心”。四川省经济和信息化厅环境和资源综合利用处处长鲁译表示，区域中心将作为全省回收利用体系的“心脏”，计划试点建设4至5个。

　　除了四川，全国多地也在发力废旧动力电池回收利用。以四川为代表的地方政府有望为全国电池回收利用做出有益探索，带动相关产业良性发展。据测算，通过废旧电池回收提取的锂、钴、镍等高价值金属，可分别满足国内部分年需求量，构建出“第二资源池”。

　　与日益增长的回收需求形成对比的是，“电池脱管”问题长期存在。对此，《办法》明确提出“强化车主义务”，要求动力电池随车回收，并严格执行流向登记及溯源管理。目前，全省已有51家回收拆解企业具备新能源汽车回收资质。

　　曾吉明表示，制度设计的核心，在于实现责任可追、流程可控、资源可循环。在《办法》中，强化了对生产企业责任的嵌入。动力电池及整车生产企业需依法承担回收责任。

　　省级生态环境部门将对跨区域转移等过程实施统一监管。废旧电池回收的价值释放更依赖工艺技术的升级与产业协同。四川省内已有多所高校与企业共建实验室，在退役电池分选等方面取得成果。

　　在标准建设方面，四川省循环经济协会将联合多方推动省级回收利用技术规范制定。四川还在起草省级废旧动力电池综合利用行业规范条件，将通过“梯度培育”机制实现可持续发展。

（文章来源：经济参考报）