下半年以来，天然橡胶与合成橡胶等原材料价格急剧攀升，对轮胎企业的成本端造成了巨大压力。在此背景下，国内轮胎行业的领军企业纷纷启动了新一轮的涨价潮，旨在缓解成本压力，并有望使相关上市公司的毛利率在经历第三季度低谷后实现回升。

玲珑轮胎（601966.SH）作为行业先锋，在10月初与11月初连续两次上调产品价格，尤其是受原材料影响更为显著的全钢胎产品，提价幅度更大。与此同时，森麒麟（002984.SZ）、贵州轮胎（000589.SZ）等头部企业也在四季度采取了提价措施，共同应对成本压力。

卓创资讯轮胎行业分析师郭娟指出，以全钢胎为例，10月份的生产成本较去年同期增长了超过10%，但轮胎价格的上涨幅度尚不足以完全覆盖成本的增加。尽管如此，在产销双增的支撑下，半钢轮胎的毛利仍呈现出一定的修复空间。

自9月份起，轮胎主要原料天然橡胶价格持续上涨，合成橡胶、钢帘线等原材料也紧随其后，轮胎企业的成本压力骤增。据国内某轮胎行业负责人透露，目前全钢胎的生产成本较上半年增加了超过10%，半钢胎成本也上涨了7%。

为有效传导成本压力，9月至11月期间，轮胎行业迎来了大规模的涨价潮，国内超过80家轮胎企业发布了涨价通知。其中，贵州轮胎宣布自10月15日起，对工业胎涨价5%，全钢胎涨价3%-5%；通用股份则自同日起对全钢胎涨价2%-3%。玲珑轮胎也在10月1日和11月1日两次上调国内零售市场全钢胎产品价格，部分型号半钢胎产品也进行了相应调整。

行业专家指出，轮胎产品的涨价通常会滞后于原材料价格的上涨，因为轮胎企业的库存周期一般为一个月左右。原材料涨价后，轮胎产品的涨价效应会逐渐显现。

尽管主要原材料价格的上涨对轮胎企业的毛利造成了压力，但涨价措施的实施有望改善这一状况。以贵州轮胎为例，其2024年第三季度销售毛利率为16.52%，同比下滑7.24个百分点，环比下滑2.67%。然而，随着涨价效果的逐渐显现，预计四季度毛利空间将有所改善。

森麒麟相关负责人表示，公司在成本控制方面表现出色，预计四季度毛利将保持稳健态势。同时，郭娟认为，虽然天然橡胶价格目前处于高位，但四季度为需求淡季，且未来随着海外割胶期的到来，产品供应将增加。然而，受原料胶水价格上涨的影响，未来天然橡胶价格仍将维持高位盘整。

值得一提的是，国内轮胎企业销往海外主要采取FOB模式，由客户承担运费。然而，三季度海运价格的大幅上涨对部分轮胎企业的毛利空间造成了一定影响。不过，随着近段时间海运费的大幅下降，这一影响正在逐渐减弱。

据公开信息显示，11月6日，天然橡胶现货主流货源意向成交价格为17200元/吨，较10月初的18000元/吨有所下滑。此外，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）自7月5日创下年内高点后也大幅下跌，进一步缓解了轮胎企业的成本压力。

（文章来源：财联社）