AI导读：

中国造船产业在全球贸易复杂形势下展现出强劲竞争力，今年1-4月新接订单量稳居世界第一，手持订单大增，主要造船指标领跑全球，业内人士指出造船业景气周期将持续。

在当前复杂的全球贸易形势下，我国造船产业依然展现出了惊人的市场韧性与竞争力，加速发展。今年1-4月，我国造船产业新接订单量继续稳居世界第一，众多造船企业订单充足，生产任务已排至未来几年。

下午三点，辽宁大连一家造船企业的码头上，一艘16000标箱的集装箱船刚刚完成交付，这是该企业今年交付的第三艘船舶。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清：按载重吨计算，我们的船舶交付量同比增长了58%。今年计划交付12艘船，整体作业量相比前几年每年提升10%-15%。

罗文清介绍，目前企业两个船坞均高效运转。今年1-4月，新接9艘18500标箱的集装箱船，共约166.7万载重吨，同比增加195%。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清：一号船坞正连续建造大型16000标箱集装箱船，2号船坞正建造6艘双燃料LNG（液化天然气）大型原油轮。目前手持订单已排至2029年上半年。

中国船舶工业行业协会数据显示，2025年1-4月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%，主要造船指标继续领跑全球。业内人士指出，全球船厂产能紧平衡，存量船队更新需求释放，造船业景气周期将持续。

恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海：我们船厂手持约170条船订单，以欧洲订单为主，已排至2029年，新建两船坞下月启用。

广发证券发展研究中心分析师汪家豪：全球船队老龄化加深，环保要求提高，加快船舶更换。美国301调查短期内对情绪有影响，但长期看，不会削弱中国造船业竞争力，也不阻碍全球造船产业发展。

（文章来源：央视财经）