近来，我国在高端材料领域技术取得了显著突破，比如，河钢镍基合金热轧宽幅板材成功打破国外垄断；首个实现量产和装车应用的车身铝合金牌号正式颁发，这一成就标志着我国汽车用铝板长期依赖美国和欧洲材料牌号体系的局面得以改变。此外，通过引进国际先进技术与自主创新相结合，我国在航空航天及国防军工使用的铝合金和钛合金、汽车轻量化使用的高强度钢和铝合金等关键领域技术也取得了重要进展。

　　这些高端材料领域技术的突破并非偶然。面对全球贸易保护主义和产业升级的双重压力，我国统筹部署，推动科技创新和产业创新深度融合。依据《“十四五”原材料工业发展规划》，通过强化国家战略科技力量、建设制造业创新中心、完善关键材料攻关机制等系统性布局，我国高端金属材料产业实现了跨越式发展。

　　高端材料被视为高端制造业的“基因密码”，其发展对于高端制造业至关重要。材料性能的提升能够直接带动高端装备能力的提升，进而决定装备制造的核心竞争力。例如，在新能源汽车领域，轻量化铝合金的应用使整车减重近30%，续航里程提升近20%；在半导体产业，高纯度硅材料是芯片性能提升的重要支撑。

　　然而，我国高端材料产业仍面临多重挑战，如高端材料研制多以仿制为主，缺乏原创技术和材料正向设计能力，这可能导致“落后—仿制—再落后”的恶性循环。此外，科技创新和产业创新融合不足，新材料从“实验室样品”到“规模化产品”的转化不够顺畅。同时，国际标准领域话语权不足，一些发达国家通过技术标准壁垒制约我国材料产业全球化布局。为满足航空航天、轨道交通、高端芯片等战略性新兴产业对先进材料的不断增长需求，我国新材料产业必须坚定走自主创新之路。

　　一方面，我国需坚持问题导向和系统观念，提升高端材料原始创新能力。通过数字化材料设计，提升材料正向研发能力，以材料性能跃升提升我国先进制造核心竞争力。同时，提升“材料产业+高端制造”全产业链创新能力，构建由“科研机构+材料生产企业+装备制造企业”组成的创新联合体，强化科技创新和产业创新的深度融合，实现从材料设计到应用考核的全链条研发，贯通技术链，打造创新链，对接产业链，实现材料升级与高端零部件的同步突破。

　　另一方面，加强标准引领。在推动高端材料原始创新和应用验证的同时，我国应及时推进标准研制，提升关键领域标准供给能力，积极主导或参与国际标准制定，推动我国优势产品或技术标准转化为国际标准，提升国际竞争话语权。

（文章来源：经济日报）