河南日报社财经全媒体中心记者芦瑞陈辉宋敏

　　汽车，现代工业的明珠，国家制造实力的重要标志。新能源汽车的兴起，更是为汽车产业带来了新的发展机遇。

　　在河南，车的故事穿越古今。早在2400多年前的郑国（今新郑一带），就已经有了豪华马车。郑韩故城遗址内，出土的车马坑数量之多、技艺之精、规模之大，世所罕见。如今，河南已迎来新能源汽车产业的黄金时期。

　　时空轮转，再看中原。世界最大电动汽车制造商比亚迪、世界最大新能源客车制造商宇通、世界最大动力电池制造商宁德时代，“车神”齐聚河南，一路狂飙向前。2024年，河南新能源汽车产量激增，达到68.1万辆，而在3年前仅为6万辆。这是一个激动人心的增长数字，也是河南在新能源汽车赛道上换道领跑的生动写照。

换道

　　汽车产业的换道，如同汽车需要高超的换挡技术一样，需要精准的时机把握。郑州航空港区比亚迪生产基地，一分钟下线一台新能源整车，30秒钟下线一支动力电池电芯，高效的生产线为河南新能源汽车产业的发展提供了有力支撑。2024年，比亚迪郑州基地新能源汽车产量达54.5万辆，同比增长169.8%。伴随着比亚迪的深度合作，河南汽车产业在新能源赛道上也实现了狂飙。这一年，比亚迪在全球率先实现第1000万辆新能源汽车下线，中国汽车工业在新能源赛道上实现了换道超车的奇迹。

　　曾经的燃油车时代，河南没有叫得响的乘用车企业。直到新能源汽车赛道兴起，河南抓住了新的战略机遇。2021年9月9日，河南省政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，河南新能源汽车产业发展迎来历史拐点。此后，“河南速度”和“河南通道”相继诞生，比亚迪超级工厂的到来，仿佛给这个东周时期就是造车之乡的古地施了魔法，一座国际一流汽车小镇呼之欲出。

加速

　　新能源汽车产业的发展，体现的是速度与激情。郑州新能源汽车产量的增长速度令人震惊，去年前三季度，郑州新能源汽车产量36.17万辆、增速901.9%。到了年底，郑州下线新能源汽车数量飙涨到62.6万辆，由此带动全市汽车年产量首次突破100万辆大关，迈入全国第一方阵。河南的“车速”一直在往上提，发展目标不断调高，新能源汽车出海业绩也飙升。

　　宇通客车作为河南本土汽车龙头，跨过客车产业周期，通过出海开启新一轮成长。其新能源客车在欧洲等高端市场形成突破，新能源客车出口同比增长84.6%。同时，上汽乘用车郑州基地也成为上汽制造出口汽车最大的生产基地，制造的MG汽车远销全球。

起飞

　　从位于郑州航空港区郑韩故城遗址的“车马坑”到现代郑州的地标二七广场的比亚迪·迪空间，一“车”落，满盘活。河南连续三年出台支持政策，以新能源汽车产业为主攻方向，打造“车轮”产业链、生态圈，竞逐国内新能源汽车产业高地。洛阳市伊滨区中州时代新能源生产基地，“灯塔工厂”智能化生产线高效运转，为洛阳“链”起一个千亿产值的新能源产业集群。奇瑞在开封也集齐了总部之外唯一的乘用车、商用车、KD出口生产研发基地。

　　穿珠成链、聚链成群，一辆车的产业红利正在快速释放。新能源汽车产业从无到有、从有到优，正成为河南新的经济增长极。2024年，全省新能源汽车产业增加值同比增长30.3%，出口电动汽车88.5亿元，增长91.4%。一个万亿级的新能源汽车产业版图，正为河南打开高质量发展的新天地。

　　记者手记

打造新能源汽车强引擎

　　□河南日报社财经全媒体中心记者陈辉大河财立方记者张克瑶

　　全球汽车产业版图正在加速重构，河南正以令人瞩目的速度崛起为新能源汽车产业高地。这一爆发式增长背后，是政府战略定力与市场活力共振的精彩演绎。近年来，河南省委、省政府以“十年磨一剑”的战略定力，构建起新能源汽车产业发展的四梁八柱，形成了从原材料到核心零部件，再到整车、配套设备、物联网的新能源汽车全产业链。

　　在产业配套上，政府主导建设的智能网联汽车测试场为技术创新提供了实验室；专项产业基金的设立精准滴灌了产业链关键企业；超前布局充电基础设施建设推动了新能源汽车消费。这种产业生态思维使河南新能源汽车市场渗透率远高于中西部地区平均水平。

　　龙头企业的引进更是加速了新能源汽车全产业链的构建。比亚迪、上汽郑州基地、宁德时代等企业的入驻，为河南新能源汽车产业的发展注入了强劲动力。这种政企协同的发展模式使河南在新能源汽车赛道上实现了从跟跑到并跑的跨越式发展。

　　河南日报社财经全媒体中心出品

（文章来源：河南日报）