中新网西宁1月13日电 (记者张添福) 2025年青海省交通运输工作会议于1月13日在西宁隆重举行。会上透露，青海省在2024年实现了交通建设的显著成就，包括开工贵德至大武等9个总投资达320亿元人民币的交通重点项目，这一举措标志着“十四五”期间集中新开工项目投资规模取得了重大突破。

此外，青海省还提前实现了公路总里程9万公里和路网密度12.5公里/百平方公里的“十四五”规划目标。国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例均提升至80%，一个以高速公路为骨架、国省干线公路为脉络、农村公路为基础的公路网络已基本形成。

青海省交通运输厅厅长何灿在会上表示，2024年，青海省交通运输服务在支撑现代化新青海建设中发挥了先行作用，呈现出“一突破、两提前、三提升”的特点。他介绍，青海正加快推进综合运输大通道、大枢纽建设，2024年完成交通固定资产投资126亿元，新增公路通车里程1755公里，全省公路总里程已达9.12万公里，其中高速(含一级)公路里程达5150公里。

目前，《青海省公路网规划》等3项重点公路网规划编制已基本完成，玉树至多普玛等一大批总投资超过2000亿元的重大支撑项目已纳入项目储备。同时，青海启动了交通重点项目三年大会战，加快建设同仁至赛尔龙等20个续建项目，其中瞿昙至化隆等7个项目已建成通车，新增1处青川省际通道，沙木多至久治等6条省际通道项目也在有序实施。

在推进交旅融合发展方面，青海也取得了显著进展。环青海湖旅游公路正在加快建设，倒淌河至二郎剑景区公路已通车运行。玉树称多沿江、果洛甘德沿黄、海北同宝山等旅游公路正在加快实施，环北龙山国家森林公园旅游风景道提质改造已全面完成，翡翠湖旅游公路等网红打卡路也相继建成。目前，全省84%的A级景区已通二级及以上公路，“一芯一环多带”生态旅游公路网络正在加快形成。

何灿强调，要以交通“大通道”建设促进青海省更好融入全国大局，完善“出疆入藏”通道布局，推动“通甘达川”联点成网，畅通甘青新、青甘川、青藏三条陆路，加快构建“南下、西出”开放大通道。同时，以运输“大循环”建设助力青海省更好服务全国大局，打造全国性综合交通双枢纽，强化都市圈、城镇圈交通一体化发展，推进普通国省道待贯通和低等级路段提质升级，实现省内各功能分区、经济板块之间的高效循环。

（文章来源：中国新闻网）