今年，我国新能源汽车产业再创辉煌，年产销量成功跨越1000万辆大关，并以此为契机，全力加速，投入新一轮的发展浪潮，奋力迈向高质量发展的新阶段。

在这个充满希望的新起点上，新能源汽车行业不仅刷新了产销记录，还设立了更为远大的目标。新货轮、新工厂如雨后春笋般涌现，同时，各类新车型和新技术也层出不穷，为行业注入了新的活力。

新年伊始，广西柳州上汽通用五菱的生产车间就迎来了第3000万辆整车下线的历史性时刻。除了提升产量，该企业还计划推进与新能源汽车相关的30多个新项目，涵盖电池、电机、电控等关键领域。

在北京小米的汽车工厂，高度智能化、自动化的生产线正不断刷新车辆生产的交付速度。小米汽车工厂总经理季国伟表示，2025年他们的全年交付目标是30万台，为此将增加产线、扩充产能，进一步提升工厂的生产效率和自动化水平。

多家新能源车企在新的一年都制定了雄心勃勃的产销目标，多数车企的增长幅度预计在30%左右，部分车企甚至计划翻倍。在广州的全球唯一新能源汽车灯塔工厂，负责人透露，今年将有8个全新的新能源车型计划上市。

广汽集团总经理冯兴亚表示，与2024年相比，广汽集团新能源汽车的增长幅度将超过50%，基本上每月都将有新产品上市。在广汽埃安的生产线上，记者看到了正在加紧生产的10万元级智能新能源汽车，该车不仅集成了人工智能大模型等前沿技术，还拥有高强度钢材料车身和安全的“弹匣电池”。

冯兴亚还透露，今年广汽集团将进一步扩大智能驾驶系统的上车比例，并提高款型水平。此外，多家新能源车企还加大了新技术的投入，固态电池等新一代电池产品的研发正在加速推进，人工智能大模型正在赋能汽车的研发、生产、销售、服务等全流程，高阶自动驾驶技术也在加速落地。

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东指出，新能源汽车产业发展已经跃上了市场化、产业化、规模化发展的新阶段，这意味着新能源汽车产业将从数量扩张转向质量和效益的提升。

与此同时，中国汽车品牌“出海”的步伐也在不断加快。在山东烟台，滚装码头在一月份还未过半就已经向海外发运了超过1万辆商品车。在江苏南通，全球最大、最环保的汽车滚装船已经交付使用；在广东深圳，比亚迪出海滚装船队再添新成员，最多可满载7000辆车驶向全球。

比亚迪集团品牌及公关处总经理助理罗昊表示，新年伊始，比亚迪第三艘滚装船合肥号的顺利启航，将显著提升公司的整体出口能力。随着技术和产业链的发展，越来越多的车企不再满足于单一的产品出口，而是纷纷投入产能，到海外“大显身手”。

在泰国罗勇东部经济走廊特区，长安汽车首个海外新能源整车基地正在加紧建设新工程，计划于2025年3月底前实现投产，一期设计产能为每年10万辆，并具备二期扩展至每年20万辆的能力。

此外，上汽通用五菱还在推进“新质生产力出海”，联合汽车上下游的产业链，输出新能源汽车核心零部件和技术。中国汽车工业协会表示，2025年一开年，新一轮利好政策集中释放，为新能源汽车产业注入了强劲动力，预计2025年我国新能源汽车产销量将达到1600万辆左右，同比增长约23%。

日前，国家发展改革委、财政部发布的通知指出，要扩大汽车报废更新的补贴范围，并提高新能源城市公交车及动力电池的更新补贴标准，平均每辆车补贴金额将从6万元增加至8万元。此外，财政部还发文明确政府采购要求，规定年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。

（文章来源：央视新闻）