AI导读：

2025年初，PA66行业迎来新项目投产热潮，国产替代加速，进口占比大幅下降。然而，在行业产能快速膨胀的同时，对未来产能过剩的担忧也正隐现。众多企业看好PA66行业前景，积极推进产能布局。

2025年新年伊始，高端化工新材料尼龙66（PA66）行业迎来新项目投产热潮，这一作为“以塑代钢”的汽车轻量化重要材料，吸引了业界的广泛关注。近年来，得益于原材料技术的突破，PA66国产替代进程加速，进口占比大幅下降。随着成本降低，市场需求有望迎来指数级增长，众多企业纷纷布局该领域，产能快速增长。

2025年1月2日，隆华新材全资子公司隆华高材宣布其108万吨/年PA66项目第一期4万吨/年产能已建设完成并逐步进入试生产阶段，成为今年首个投产的PA66项目。此外，华鲁恒升、南山智尚等企业也相继宣布了PA66项目的投产或计划投产，行业迎来密集的项目投产期。据统计，截至2024年底，国内PA66总产能已达127万吨，未来五年新增规划产能更是高达454.4万吨。

随着中国在PA66产业链配套的不断完善，全球PA66产能逐步向中国转移。国际行业龙头英威达等厂商也加大了对中国的投资力度，进一步推动了国内PA66产业的发展。然而，在行业产能快速膨胀的同时，对未来产能过剩的担忧也正隐现。业内人士指出，尽管市场需求有望增长，但当前行业供大于求的格局愈发明显，产能利用率呈现下滑趋势。

尼龙材料作为化工新材料的常见品种，被称为“五大工程塑料之首”，而PA66则是高端尼龙的代表，被广泛应用于工程塑料、工业丝、民用丝、薄膜等领域。特别是在汽车轻量化方面，PA66凭借其轻质化、耐热、耐高温、高强度等多种性能优势，成为实现材料减重的重要选择。然而，当前国产替代的难点在于下游高端领域应用仍倾向于进口料，且原料己二腈供应问题仍需解决。

尽管如此，众多企业仍看好PA66行业的未来前景，并积极推进产能布局。他们认为，随着经济形势的恢复和技术的成熟，行业将逐步迈入成熟阶段。同时，为了提高竞争能力，国内PA66厂商还需积极向高端PA66产品领域拓展。

（文章来源：证券时报，部分数据和信息来源于卓创资讯及企业公告）