AI导读：

中汽院智能网联科技有限公司智能驾驶与主动安全部副部长唐宇在新京报论坛上，介绍汽车智能驾驶技术发展及测试验证新趋势，强调人工智能支持及测试评价标准的重要性。

1月8日，新京报“智造未来”2024第十九届超级汽车论坛上，中汽院智能网联科技有限公司智能驾驶与主动安全部副部长唐宇发表《汽车智能驾驶技术发展及测试验证新趋势》演讲。作为央企中国汽车工程研究院股份有限公司的全资子公司，中汽院智能网联科技聚焦于智能网联领域，展现中国在全球智能驾驶领域的领跑姿态。

唐宇指出，人工智能与智能汽车加速融合，推动汽车产业转型升级。然而，智能网联汽车在快速发展中也面临新安全挑战，测试评价标准的制定至关重要。中国已建立单车智能、车路云一体化的智能网联汽车完整产业生态，并与全球同步完善准入监管及标准法规体系。2024年上半年，L2级别辅助驾驶新车渗透率超55%，高速领航辅助新车渗透率达11%，智能驾驶渗透率快速增长。

他强调，中国已推出车路云一体化智能网联汽车方案，20个城市联合体共同推进智能网联汽车未来发展布局。人工智能是智能驾驶技术的强力支持，2024年多家车企、供应商推出AI大模型与智能驾驶、智能座舱深度融合方案。自动驾驶开发从传统基于规则向端到端持续演进，传统汽车分布式架构向域集中式架构变化。

唐宇提到，智能网联汽车时代，中国技术发展保持同步甚至领先，但新技术带来系统需求挑战，汽车智能安全问题成为研究热点。中国汽研依托多个平台，构建全球首个面向智能网联汽车的第三方测评体系与标准“IVISTA中国智能汽车指数”，打破国外垄断。行业需持续创新智能汽车测试评价技术与装备，支撑高安全智能汽车开发验证。

新京报贝壳财经记者白昊天报道。

（文章来源：新京报）

智能驾驶技术论坛现场