2024年1月2日，据深圳发布消息，深圳在新能源汽车充电基础设施建设方面取得了显著成果，全年共建成投用超充站1002座，充电桩数量超过41万个，标志着深圳在全球范围内率先实现了超充站和充电枪数量全面超越加油站和加油枪的历史性突破。

早在2023年6月，深圳便启动了“超充之城”的建设计划。2024年的政府工作报告中，深圳明确提出新建充电桩5万个、综合能源补给站10座的目标，并力争实现超充站数量达到1000座。如今，深圳已成功达成千座超充站的建设目标。

深圳等地方政府的大力推动下，超充站建设热潮不断，产业链也随之高速发展。然而，在快速发展的过程中，相关超充标准等顶层设计仍亟需完善。为此，深圳在2024年3月出台了全国首个超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准，并于同年4月1日正式实施。这两项标准首次在业内明确了“超级充电设备”和“全液冷超充设备”等术语定义，并规定超充设备单枪额定功率不低于480kW。

在技术创新和场景融合示范应用方面，深圳也持续加强。2024年，深圳发布了数字能源先锋城市规划和电力充储放一张网2.0，累计建设了100座光储超充车网互动示范站和151座V2G车网互动站。此外，深圳还建立了虚拟电厂管理平台3.0，实时可调负荷达到84万千瓦，相当于14万户家庭的用电需求。这些举措有力推动了城市能源体系的绿色转型，绿色生产生活方式逐步深入人心。

充电问题一直是制约新能源汽车推广落地的痛点之一，充电桩配置不足、充电时间长等问题困扰着消费者。而超充技术的出现，则很好地解决了这两大难题。超充站的建设，不仅提升了充电效率，也进一步推动了新能源汽车的普及。

整体来看，“超充之城”的建设是深圳新能源汽车基础设施建设的重要体现之一，与深圳打造“新一代世界一流汽车城”的目标相辅相成。据深圳发布数据显示，2024年深圳新能源汽车产量预计超过280万辆，继续保持全国领先地位。新能源汽车新车渗透率已达75.9%，保有量超过119万辆，充电基础设施超过40万个。

为了进一步深化“超充之城”建设，深圳还提出了推动交流充电桩智能有序改造、加快直流快充站大功率升级等计划。预计到2025年，深圳将建成综合能源补给站超过60座，充电设施不少于60万个。这些举措将进一步推动深圳新能源汽车产业的发展，助力深圳实现绿色转型和可持续发展。

此外，得益于电力电子技术的积累，深圳还涌现了一批充电桩相关的上市公司，如比亚迪、道通科技、盛弘股份和拓邦股份等，这些企业在充电桩领域发挥着重要作用，为深圳新能源汽车产业的发展提供了有力支撑。