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多家车企发布2024年12月份销售数据，销量创新高但汽车股市场未受提振。崔东树预测2025年中国车市零售量将增长，新能源汽车市场渗透率将达到57%。

昨日，多家车企陆续公布了其2024年12月的销售数据，各大品牌表现不俗，销量纷纷创下新高。然而，令人意外的是，尽管这些数据极为亮眼，汽车股市场却并未因此受到提振。

截至发稿，吉利汽车(00175.HK)、北京汽车(01958.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、广汽集团(02238.HK)、零跑汽车(09863.HK)等车企的股票价格分别下跌4.59%、3.33%、3.30%、2.92%。

备注：汽车股的市场表现

具体来看，理想汽车在2024年12月交付新车58513辆，同比增长16.2%，全年共交付500508辆。小鹏汽车同样表现出色，单月交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。蔚来公司单月交付新车31138台，突破3万台大关，创下历史新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。零跑汽车则连续两个月交付突破4万台，单月交付42517台，同比增长128%。

备注：理想汽车的历史交付数据

备注：小鹏汽车的历史交付数据

备注：蔚来的历史交付数据

备注：零跑汽车的历史交付数据

此外，比亚迪也公布了其12月的销量数据，新能源汽车销量达到51.48万辆，全年累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

备注：比亚迪的历史销量数据

对于2025年的车市前景，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的秘书长崔东树表示，2024年中国汽车市场经历了U型增长，市场零售量预计将达到2294万台，同比增长5.7%。他预计，如果2025年继续实施类似的补贴政策，报废更新和以旧换新的补贴资金需求可能会超过2000亿元。基于2024年政策的延续，预计2025年中国车市零售量将达到2340万台，同比增长2%，其中新能源乘用车零售量预计为1330万台，同比增长21%，市场渗透率达到57%。然而，他也指出，2025年的全球市场环境预计将较为复杂，欧盟和俄罗斯市场的增长预计将大幅放缓，全球乘用车市场的增速可能降至10%左右。

中银证券则指出，随着2025年市场需求的复苏、新车型的推出以及智能化、网联化和快充等新技术的应用，结合政策端的以旧换新支持，中国新能源汽车的销量有望达到新的高度。

（文章来源：财联社）