AI导读：

各大车企在2024年年末纷纷公布2025年销量目标，预计市场竞争将更为激烈。蔚来、零跑等品牌设定销量翻倍目标，长安、东风、广汽等计划实现不同程度增长。车企需打造爆品，提升业务竞争力，并在供应链和成本控制上发力。

经历一年的市场洗礼，各大车企在2024年年末纷纷展望2025年，预计市场竞争将更为激烈。据财联社记者不完全统计，长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确各自的2025年销量目标。

其中，蔚来和零跑均设定了销量翻倍的目标，而长安、东风及广汽则分别计划实现12%、20%和15%的增长。12月30日，东风汽车集团更是宣布，2025年整体销量目标为300万辆，挑战320万辆，其中新能源车超100万辆，海外出口50万辆。

岚图汽车作为东风旗下的高端新能源品牌，计划在2025年推出四款以上全新或改款车型，向20万销量目标发起冲击。长安汽车董事长朱华荣在“2025长安汽车全球伙伴大会”上提出，长安汽车将聚焦“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆，并计划推出13款新能源产品。

广汽集团也公布了其2025年的增长计划，挑战15%的销量增长，自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式，并计划至少投入500亿元在研发和产业化上。

蔚来董事长李斌表示，蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆，其中包括乐道品牌的新车销量。业内人士认为，汽车市场将越来越“卷”，各家主机厂需要打造爆品，提升业务竞争力，特别是在人工智能、自动驾驶方面取得突破。

此外，车企还需要在供应链和成本控制上进一步发力，以取得足够的价格优势。小鹏汽车CEO何小鹏也在内部信中表示，2025年的市场竞争将更加激烈，价格战可能从1月开始点燃。

（文章来源：财联社）