经历了一年的市场激烈竞争后，各大车企在2024年年末纷纷“交卷”，并将目光投向了竞争或更为激烈的2025年汽车市场。据财联社记者不完全统计，目前已有长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌明确了各自2025年的销量目标。

具体来看，蔚来和零跑两大新势力品牌均提出了2025年销量翻倍的目标，计划销量均达到44万辆；长安、东风及广汽则分别提出了12%、20%和15%的增长目标。其中，东风汽车集团更是提出了2025年整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆的宏伟目标，新能源车销量目标超过100万辆，海外出口目标为50万辆。

12月30日，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图汽车副总经理邵明峰表示，2025年岚图将有四款以上全新或改款车上市，全年向20万辆销量目标发起冲击。同时，岚图将在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等方面加速布局、加快创新。

长安汽车同样不甘示弱。在“2025长安汽车全球伙伴大会”上，长安汽车董事长朱华荣提出了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划2025年推出13款新能源产品，并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场。

广汽集团也于12月20日公布了其2025年的销量目标。在2024年产销分别为191.2万辆和200.3万辆的基础上，广汽集团2025年将挑战15%的增长，其中自主品牌销量目标保底100万辆，挑战110万辆。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。

新势力品牌蔚来同样对未来充满信心。蔚来董事长李斌此前表示，蔚来2024年全年销量预计22万辆，加上乐道品牌，蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番。李斌还透露，2025年起蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，蔚来也将进入更快的增长阶段。

业内人士认为，目前各家主机厂最核心的是要打造爆品，实现产品上的突围，并打造业务竞争力，在人工智能、自动驾驶方面取得突破。同时，车企还需要在供应链和成本控制上面进一步发力，取得足够的价格优势。小鹏汽车CEO何小鹏甚至预测，2025年的市场竞争会更加激烈，价格战将从1月开始点燃。

面对未来市场的挑战和机遇，各大车企纷纷提前谋局布局，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。

（文章来源：财联社）