AI导读：

经历一年的市场搏杀后，各大车企已明确2025年销量目标，市场竞争预计将更加激烈。蔚来、零跑等新势力品牌计划销量翻倍，长安汽车、广汽集团等央国企汽车集团也设定了增长目标，同时面临新能源汽车价格战等挑战。

经历一年的市场搏杀后，各大车企在2024年“交卷”之际，已将2025年视为竞争更为激烈的一年。据财联社记者不完全统计，截至目前，长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确了各自2025年的销量目标。

具体来看，蔚来和零跑均设定了100%的销量增长目标，而长安、东风及广汽则分别计划增长12%、20%和15%。其中，东风汽车集团宣布2025年整体销量目标为重回300万辆台阶、挑战320万辆，新能源车销量目标超过100万辆，海外出口50万辆。岚图汽车作为东风旗下的高端新能源品牌，计划推出四款以上全新或改款车，全年向20万销量目标发起冲击。

长安汽车在“2025长安汽车全球伙伴大会”上提出了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划推出13款新能源产品，并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场。广汽集团则计划在未来三年至少投入500亿元在研发和产业化上，确保资金需求，预计推出22款全新车型，覆盖所有主流新能源动力形式。

新势力品牌方面，蔚来董事长李斌表示，蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。这主要得益于蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付。然而，业内人士指出，汽车市场竞争将愈发激烈，各家主机厂需要打造爆品、提升业务竞争力，并在供应链和成本控制上面进一步发力。

小鹏汽车CEO何小鹏也在内部信中表示，2025年的市场竞争一定会更加激烈，预测价格战将从1月开始点燃。同时，有某大型央企汽车集团高层判断，2025年下半年，国内主机厂将进入“关停并转”较密集阶段。

（文章来源：财联社）