AI导读：

经历一年的市场搏杀后，各大车企在2024年末展望2025年，预测市场竞争将更加激烈。包括长安、东风、广汽等央国企汽车集团及新势力品牌蔚来、零跑已明确2025年销量目标，计划推出多款新车并加速布局海外市场。

经历一年的市场搏杀后，各大车企在2024年末纷纷展望2025年，预测市场竞争将更加激烈。据财联社记者统计，包括长安、东风、广汽等央国企汽车集团，以及蔚来、零跑等新势力品牌，已明确2025年销量目标。

长安、东风、广汽分别计划实现12%、20%和15%的销量增长。东风汽车集团更是宣布，2025年整体销量目标为300万辆至320万辆，其中新能源车超100万辆，海外出口50万辆。岚图汽车作为东风旗下的高端新能源品牌，计划推出四款以上全新或改款车，目标销量20万辆。

长安汽车则制定了“3311”目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现这一目标，长安汽车计划推出13款新能源产品，并深入布局海外市场。广汽集团则计划未来三年推出22款全新车型，覆盖所有主流新能源动力形式，2025年销量目标增长15%。

新势力品牌蔚来和零跑也提出了雄心勃勃的目标。蔚来董事长李斌表示，蔚来2025年销量目标翻番，达到44万辆。零跑也计划实现100%的销量增长。业内人士认为，车企需打造爆品，实现产品突围，同时在人工智能、自动驾驶方面有所突破，用好的用户体验来吸引消费者。

此外，车企还需在供应链和成本控制上发力，取得价格优势。小鹏汽车CEO何小鹏预测，2025年市场竞争将更加激烈，价格战将从1月开始。某大型央企汽车集团高层也判断，2025年下半年国内主机厂将进入“关停并转”较密集阶段。

（文章来源：财联社）