新华财经上海12月31日电（记者王鹤）中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在年终媒体沟通会上预测，2025年汽车市场将呈现稳中有进态势，整体销量将达到约3200万辆，其中中国市场将占据2600万辆左右，增速为3%。而新能源汽车市场增速虽有所放缓，但仍将保持高速增长，预计销量将达到1650万辆（含出口），渗透率超过50%，内需有望达到1500万辆，渗透率更是超过55%。

张永伟指出，插电式混合动力和增程式电动车将成为新能源汽车增量中的重要力量，预计2025年销量将超过800万辆，增量超过250万辆，在新能源汽车中的占比接近50%。同时，商用车的新能源化也将成为未来的新增长点，预计2025年国内销量有望达90万辆，渗透率约30%，增速80%，高于新能源汽车市场整体增速。

在电动化技术创新方面，市场高度关注的固态电池等新一代电池产品将加速量产。预计2025年固态电池出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh，全固态电池则有望在未来两三年完成小批量上车。

智能化方面，汽车智能化正在进入全面加速普及阶段。张永伟表示，2024年上半年，国内乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率已超过55%，预计2025年将达到65%；而智能座舱渗透率在2024年上半年已超过70%，预计2025年将达到76%。同时，NOA功能也将快速普及，预计在2025年达到20%，并下探至10万-20万元主流价格区间汽车市场。

此外，AI技术正在给汽车产业带来全新变革。AI技术应用于汽车产品，将提升其科技属性和娱乐属性，并集中应用在智能座舱等方面。同时，AI模型也将应用于设计开发、生产制造、市场营销、车辆使用、经营管理等全流程，有效提升汽车企业的经营与组织效率。

张永伟预计，2025年电动垂直起降航空器和人形机器人都将实现产品突破，商业化应用加速落地，这将进一步加速汽车产业的聚合型产业外溢效应。然而，我国新能源汽车产业仍面临一些亟待解决的问题，如品牌盲目扩张、市场定位重复等。部分国内企业过去几年盲目扩张带来了一系列后遗症，有数据显示，2024年有40多个新能源汽车品牌月销量低于5000辆。

张永伟认为，车企应探索稳健的发展模式，实现战略聚焦，如品牌聚焦、主业聚焦、市场整合、架构整合等。同时，也需要发挥外部特长，形成战略合作，利用闲置产能做代工，探索新的盈利点。

在出口方面，张永伟预计2025年将成为推进新能源汽车“新国际化发展”扎根落地的关键一年，新能源汽车出口（含本地生产）预计将达140万辆，增速10%。然而，全球竞争形势和发展环境越来越复杂，中国新能源汽车企业需要应变新形势，实现产能规模化落地、合作模式多元化突破、产业链条本地化布局等。

对于跨国车企在华发展遇到的挑战，张永伟建议，跨国车企应实现技术向外，利用中国技术赋能全球，同时带着中国供应链实现全球布局，形成与中国车企的共生共赢。

（文章来源：新华财经）