AI导读：

重卡行业在经历了2024年的高开低走后，对明年的中国商用车市场保持相对乐观。新能源市场的快速发展成为行业转型的关键，各重卡企业纷纷加大新能源商用车的投入，以期抓住市场机遇。

虽然2024年的重卡行业经历了高开低走的波折，但业内对中国商用车市场明年的前景依然保持乐观。中国重汽（000951.SZ）的相关负责人向财联社记者透露，随着冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求的逐步释放，加之明年国四车辆的大规模淘汰更新，商用车市场有望迎来恢复性增长。

值得关注的是，新能源市场的快速发展正在引领重卡行业的转型。各重卡厂商正加大对新能源商用车的投入，以期抓住新能源政策支持带来的机遇。中国重汽的相关负责人表示，无论是新能源轻卡还是重卡，都将是公司明年重点布局的业务。

回顾2024年，重卡市场在年初曾延续了自2023年以来的温和复苏态势。然而，随着下半年市场销量的滑坡，行业未能达到年初的预期。据数据显示，2024年1-11月，我国重卡市场销售各类车型约81.8万辆，同比降幅4.8%。业内分析认为，新基建开工不及预期、房地产市场低迷以及运价持续低迷、市场运力过剩等因素是导致重卡行业未达预期的主要原因。

尽管如此，业内人士对明年的重卡市场仍保持乐观。他们指出，国四车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量，以及冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求的释放，都将为商用车市场的恢复性增长提供动力。

在新能源转型的大背景下，重卡市场向新能源方向发展的趋势愈发明显。数据显示，2024年各重卡企业新能源重卡销量全线增长，市场渗透率达到12%。一些地区在年底政策补贴的推动下，新能源重卡车型的渗透率甚至可以达到40%以上。这为重卡企业提供了重要的市场机遇。

面对新能源市场的机遇，各重卡企业纷纷表态将在2025年加大新能源重卡产品的投入。中国重汽集团党委书记、董事长王志坚在2025合作伙伴大会上明确表示，新能源市场必须积极抢占。同时，潍柴动力也在全球合作伙伴大会上发布了多款动力电池产品，覆盖新能源重卡、新能源轻卡等商用车型，并设定了40亿元的营销目标。

（文章来源：财联社）