AI导读：

本田汽车和日产汽车计划合并，以应对全球汽车产业变革，提高竞争力。合并若成，将成为全球第三大汽车集团，共同承担下一代汽车研发的高额投资，并提升电动车产品的市场竞争力。

据日本《产经新闻》日前报道，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车正酝酿一项重大合并计划，旨在更好地应对全球汽车产业的快速变革。合并若成，这两家公司将联手打造全球第三大汽车集团，与全球汽车巨头并驾齐驱。

报道指出，本田与日产合并的初衷在于共同承担下一代汽车研发的高额投资，提升整体竞争力，以抵御来自美国电动汽车巨头特斯拉及其他车企的激烈竞争。此举将促进双方在电动汽车领域的深度合作，包括联合采购、共同开发动力平台以及零配件通用化等，从而降低成本，增强电动车产品的市场竞争力。

据悉，本田和日产有望在12月23日正式宣布合并消息，并签署谅解备忘录，探讨在新控股公司中分享股权。合并后的日本汽车业将形成两大阵营：一方由本田、日产和三菱组成，另一方则是丰田汽车。这将为日本汽车业带来全新的竞争格局。

本田和日产对此消息均表示，双方正在积极探讨未来合作的可能性，以期充分发挥各自优势。如有进一步进展，将在适当时间向利益相关方披露。

回顾历史，本田和日产在2024年3月已签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作。然而，这两家日本第二和第三大汽车制造商在2024年的市场份额和经营状况均面临严峻挑战。本田财报显示，2024财年上半年营业利润虽增长至7426亿日元，同比增长6.6%，但净利润却同比下降19.7%；日产财报则显示，2024财年上半年营业利润大幅下滑90.2%，净利润同比下滑93.5%。

日本NHK网站分析指出，在电动汽车销量方面，日本车企的表现并不突出。随着汽车电动化和自动驾驶技术的发展，软件开发在汽车功能控制中变得越来越重要。通过合并，本田和日产可以共同分担巨额研发费用，共享技术资源，从而提升车企的竞争能力。

若本田和日产合并成功，其销量将仅次于日本丰田和德国大众，成为全球第三大汽车集团。这将标志着汽车行业自2021年菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并组建斯特兰蒂斯集团以来，再次迎来一起重大并购案。

（文章来源：经济参考报，图片来源：网络）