AI导读：

12月9日，乘联分会发布最新数据，11月乘用车市场销量快速增长，同比增长16.5%。新能源车市场表现亮眼，全年出口将突破200万辆。同时，新能源乘用车零售和批发销量均实现大幅增长。

12月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布最新数据，显示今年1至11月，全国乘用车市场累计零售销量达到2025.7万辆，同比增长4.7%。其中，11月单月零售销量为242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。

图片来源：乘联分会

乘联分会秘书长崔东树分析指出，11月乘用车市场的快速增长主要得益于市场高景气度延续、报废更新与置换更新政策效果释放，以及车企借助“双十一”和广州车展提升消费者关注度等多重因素。

崔东树预测，2024年全年全国乘用车零售销量将实现超5%的同比正增长，远高于年初预测的微增长。

在新能源车市场方面，崔东树表示，2024年新能源车出口将突破200万辆。11月，自主品牌乘用车零售销量继续保持高增长，达到154万辆，同比增长34%，市场份额为64.1%。

图片来源：乘联分会

主流合资品牌乘用车零售销量同比下滑幅度收窄，11月销量为60万辆，同比下降9%。同时，豪华车零售销量下滑幅度也较10月有所收窄，11月销量为26万辆，同比下降4%。

出口方面，2024年1至11月，我国乘用车出口累计为438.7万辆，同比增长27%。其中，11月出口39.6万辆，同比增长5%。

新能源乘用车市场方面，1至11月，国内新能源乘用车零售累计销量为959.4万辆，同比增长41.2%。11月单月零售销量为126.8万辆，同比增长50.5%，零售渗透率为52.3%。

图片来源：乘联分会

截至11月，国内新能源乘用车零售渗透率已连续5个月突破50%。不过，11月渗透率较10月有所下降，主要是由于以旧换新政策拉升了消费者对燃油车的换购需求。

在新能源乘用车批发方面，1至11月累计批发销量为1071.6万辆，同比增长38.1%。11月单月批发销量达143.8万辆，同比增长49.6%。

从车企批发销量来看，比亚迪以超50万辆的单月销量稳居榜首，吉利汽车和上汽通用五菱分别位列第二和第三。特斯拉在11月销量有所提升，但仍排名第五。

崔东树预计，2024年全年新能源乘用车累计销量有望达到1230万辆。

（文章来源：每日经济新闻）