新能源汽车价格战持续升级，市场竞争愈发白热化。4月21日，特斯拉中国正式宣布，Model 3、Y、S、X全系车型在中国内地市场均降价1.4万元，其中Model 3起售价已降至23.19万元，仅略高于小米SU7标准版1.6万元。事实上，进入4月以来，已有众多新能源车品牌相继宣布降价，涵盖多款新车型。

专家分析指出，随着北京车展的临近，新产品将如雨后春笋般涌现，市场供给将更加丰富。同时，车市以旧换新政策的逐步落地以及多个新车型的发布，有望为二季度车市销量增长注入强劲动力。

特斯拉再次大幅降价

特斯拉Model 3、Y、S、X全系车型降价1.4万元，这是特斯拉今年以来在中国内地市场的第二次大规模降价行动。特斯拉中国网站显示，Model 3焕新版起售价已降至23.19万元，Model 3长续航焕新版起售价降至27.19万元，今年以来Model 3焕新版降价近3万元。此外，Model Y后轮驱动版起售价也降至24.99万元，长续航版和高性能版分别降至29.09万元和35.49万元。值得注意的是，特斯拉美国市场也于4月20日宣布Model Y全系降价2000美元。

特斯拉此次大规模降价或许与其一季度交付量不及预期有关。数据显示，一季度特斯拉交付量出现近四年来首次下滑，仅交付38.7万辆汽车，远低于市场预期的45.85万辆。为降低成本和提高生产力，特斯拉还宣布将在全球范围内裁员10%，涉及人数高达1.4万人。有分析师预测，继一季度交付量下滑后，特斯拉第二季度交付量可能再次下降。

尽管面临诸多挑战，特斯拉中国在一季度的表现依然亮眼，交付汽车22.1万辆，占特斯拉全球交付量的近六成。业内人士认为，特斯拉此次大规模降价是为了应对日益激烈的市场竞争，尤其是中国新能源汽车市场价格战的加剧。

车企竞相以价换量

自小米SU7上市以来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，车企纷纷采取以价换量的策略抢占市场份额。特别是在20万元至30万元价格带，竞争尤为激烈。据统计，4月以来已有超过10个新能源车品牌宣布降价，部分车企还推出了置换补贴、零利息、零首付等促销活动。

例如，问界宣布新M7限时优惠1万元至2万元，蔚来推出10亿元油车置换补贴活动，小鹏汽车则宣布推出限时5亿元购车补贴活动，覆盖多款车型。此外，理想汽车旗下首款售价30万元以下的车型理想L6也于4月18日正式上市，起售价较原定价格下调了1万元。

新能源汽车价格战已成为2024年以来车市的鲜明特征。据乘联会秘书长崔东树介绍，2024年一季度降价车型数量已超过2023年全年的六成，主要是纯电动和插混等新能源车型降价，燃油车降价幅度相对较小。

随着新能源汽车大规模降价，燃油车市场份额将进一步受到挤压。乘联会数据显示，4月份上半个月新能源乘用车零售渗透率已达到50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

市场供给日益丰富

在价格战持续升温的背景下，消费者观望情绪日益加重。崔东树认为，价格战对短期销量的促进作用并不明显。小鹏汽车销售人员也表示，最近来咨询的顾客较多但实际下单的并不多。

频繁降价对相关企业利润造成较大影响。今年1-2月份汽车行业利润率降至4.3%的历史低位水平。业内人士指出，价格战对行业利润损害较为明显，行业应保持良性、合理的竞争态势以高品质的产品和技术创新为竞争核心。

然而，2024年作为新能源车企站稳脚跟的关键年竞争将异常激烈。随着电池关键原材料碳酸锂价格下跌电池成本降低造车成本也有所下降。北京车展的临近将为市场带来新的活力车企将陆续发布新车型有望带动二季度销量增长。据了解本届车展将覆盖117个全球首发车型及41个概念车型参展的新能源车型将达到278个市场供给将进一步丰富。

中汽协副秘书长陈士华表示：“二季度车市以旧换新政策会逐步落地叠加北京车展将发布多个新车型二季度车市销量预期较好。”

（图片及文章来源：中国证券报）