AI导读：

　　上证报中国证券网讯（记者俞立严）4月11日，卓驭科技CEO沈劭劼出席2026中国汽车百人会论坛并发表主题演讲。面向未来5年的行业竞争，沈劭劼判断：“智能驾驶只是物理AI的初始形态，绝非终局，未来存活下来的智驾公司都将转型为

　　上证报中国证券网讯（记者俞立严）4月11日，卓驭科技CEO沈劭劼出席2026中国汽车百人会论坛并发表主题演讲。面向未来5年的行业竞争，沈劭劼判断：“智能驾驶只是物理AI的初始形态，绝非终局，未来存活下来的智驾公司都将转型为移动物理AI公司。”围绕这一判断，沈劭劼系统阐释了构建移动物理AI的核心技术路径——原生多模态基础模型，并分享了卓驭移动智能基座实现跨垂类量产的最新进展和战略规划。

　　在乘用车领域，沈劭劼用四个词归纳了卓驭科技的成果：“油电同智、舱驾同芯、行泊同优、中外同频”。目前，卓驭科技已实现量产超过50款产品，定点合作车型突破100款。在体验上，最新迭代的卓驭高悟性端到端4.0带来“100%端味”，体验跨越式升级。该版本将于4月起陆续推送至各乘用车型。

　　重卡方案方面，卓驭科技采用与乘用车一致的控制器及算力，加入卓驭科技研发的激目系统，从而做到安全好用的商用重卡L2+辅助。沈劭劼介绍：“这个方案可以通过强标，也应该是业界内第一个能过强标的商用车重卡解决方案”。与此同时，商用车方案在节省燃油和保险费用的同时，也能提升整体道路环境的安全性。截至目前，卓驭科技已全面覆盖中国商用重卡销量前六位品牌，多款合作车型将从2026年6月起陆续量产。

　　“智能驾驶只是物理AI的初始形态，绝非终局；未来，存活下来的智驾公司都将转型为移动物理AI公司。”沈劭劼说，未来两年，全球智能辅助驾驶行业将告别分垂类、分地域的功能交付时代，全面拥抱基础模型。

　　沈劭劼表示，卓驭科技的愿景是公司产品成为移动物理AI时代的基础设施。无论是乘用车还是商用车，无论是L2还是L4，以及以后的泛机器人行业，卓驭科技都将通过模型软件+车规级高可靠性硬件的组合方案，实现万物移动。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）