20日24时，国内成品油市场将迎来新一轮的调价窗口。据多家权威机构综合预测，本次成品油价格调整或将迎来年内第五次搁浅。

在本轮计价周期内，国际原油市场呈现出震荡下行的态势。由于美国飓风导致的供应中断担忧逐渐减弱，加之美元走强以及中东紧张局势有所缓解，多重因素叠加导致原油价格开局便出现显著下跌。尽管期间原油价格曾出现小幅上涨，但市场对于需求疲软以及美联储降息步伐放缓的担忧持续存在，使得原油市场整体表现偏弱，难以逆转当前的波动趋势。

据卓创资讯的数据监测模型显示，截至11月18日收盘，国内第9个工作日的参考原油变化率为-0.41%，预计汽柴油的下调幅度为20元/吨。然而，根据现行的成品油零售价格调价机制，由于调价幅度未达到50元/吨的调价红线，因此成品油零售价格将不会进行调整，即本轮调价搁浅。

金联创也指出，目前距离调价窗口仅剩一个工作日，根据当前的原油均价估算，本轮零售价的最终下调幅度预计将在15元/吨左右，同样处于搁浅区域。因此，本轮零售价的调整也将迎来搁浅。

回顾今年以来的国内油价调整情况，已经历了二十二轮调整，其中九次上涨、九次下跌、四次搁浅。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌了130元和125元。若本轮调价如预期搁浅，那么2024年的成品油调价格局将呈现为“九涨九跌五搁浅”。

隆众资讯表示，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别为7.4元/升和7.94元/升。由于本轮零售价格大概率搁浅，因此私家车主可根据自身需求进行加油。从零售利润水平来看，上轮调价后加油站零售价统一下调，加之周期内批发价格柴油涨幅高于汽油，导致汽油和柴油的利润均有所下跌，其中柴油的跌幅更为显著。

根据“10个工作日”的原则，下一轮成品油零售调价窗口将于2024年12月4日24时开启。

对于后市展望，卓创资讯认为，尽管欧佩克+联盟推迟了12月份的增产计划，且挪威北海油田的减产扩大了此前供应收紧带来的涨幅，但美元走强和美联储降息的不确定性将继续抑制原油价格的反弹。因此，国际原油市场或将继续呈现出窄幅区间震荡的态势。

隆众资讯则持更为悲观的态度，认为需求前景仍不乐观，地缘局势整体也向缓和方向发展。因此，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

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