AI导读：

日本45艘相关船只滞留霍尔木兹海峡，对中东原油依赖度高达90%。日本海运公司考虑采用更绕远的路线运输中东原油，但当前情况尚未发展到紧急地步。这一战略通道受阻导致日本国内油价攀升，对汽车、电子、化工等支柱产业造成直接冲击。

据环球网援引日本朝日电视台报道，由日本主要海运公司加盟的日本船主协会会长长泽仁志3月25日表示，目前有45艘日本相关船只滞留霍尔木兹海峡。他还称，日本海运公司不排除采用更绕远的路线运输中东原油。据报道，长泽仁志称，滞留在霍尔木兹海峡的日本船只上乘有1154人，其中包括24名日本人。长泽称，如果日本政府和客户有需要，日本海运公司正在考虑采用更绕远的路线运输中东原油。这条不通过霍尔木兹海峡的路线往返需要约100天，耗时是通过该海峡常规路线的约2.5倍。不过，长泽还称，如果日本政府说“真的没油了”，我们会认真探讨并尽可能满足需求，但当前情况还没有发展到这个地步。日本对中东能源的依赖极高，约90%原油进口来自中东，八成以上运输航线必须经过霍尔木兹海峡。这一战略通道如今受阻，日本国内油价迅速攀升，汽车、电子、化工等支柱产业受到了直接冲击。