近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等三部门联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。《通知》就试点任务明确提出，各城市群应优先选择具备条件的燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金以及掺氢燃烧等应用场景开展试点，积极探索氢能创新应用场景，形成“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的氢能综合应用生态。

上海证券报记者采访获悉，《通知》明确引导氢能应用从原先较为单一的燃料电池汽车向更广泛的交通、工业等多元领域拓展。其中，燃料电池汽车有望迎来“订单保障”，Ⅳ型储氢瓶、膜电极、质子交换膜等核心零部件研发推广有望获得资金支持。新兴的绿色氨醇产业则有望进一步降低应用成本，在工业应用为主的城市群试点中迎来“首单市场”。

《通知》提出，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。

上市公司方面，雄韬股份已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作，产品涉及公交车、重卡、物流车、环卫车等车型。作为高压氢气瓶、储运装备供应商，京城股份正进一步巩固Ⅳ型瓶的先发优势及技术优势。海马汽车在海南加速推进氢能全产业链合作，助力海南零碳排放汽车生态体建设。

《通知》提及的第二项应用试点为绿色氨醇。中国天楹相关负责人对上海证券报记者称，《通知》的试点安排显示，绿色氨醇和氢基化工原料替代已成为与燃料电池汽车并列的氢能核心应用场景。

中信证券研究团队认为，从积分奖励力度来看，该新政就绿色氨醇和氢冶金场景的奖励力度最大，按照最高补贴力度测算，预计绿色合成氨、生物质气化耦合绿氢制绿色甲醇的单位成本可以分别下降约700元/吨、460元/吨。本轮奖补政策落地对需求端具备拉动作用，有望形成“成本下降—需求释放—规模扩大”的正循环。

上市公司方面，中国天楹已与国际头部能源巨头签订了电制甲醇供货订单，公司正在全力推进吉林辽源、黑龙江安达两大氢基能源一体化标杆项目进程。

金风科技于内蒙古自治区兴安盟和乌拉特中旗布局大规模绿氢氨醇项目，并与航运巨头签订长期采购协议。

电投绿能为国家电投集团全球绿色氢基能源产业平台公司。公司联合中远海运、上港集团共同投资建设的国内首个贯通“绿醇生产—燃料加注—远洋航运”全链条的绿色甲醇示范项目已正式启动。

隆基绿能旗下隆基氢能专注电解水制氢设备，已获多个项目订单。吉电大安风光制绿氢合成氨一体化项目中，隆基氢能为其提供15台套1000Nm3/h电解水制氢系统。