AI导读：

本文通过多个案例揭示了车抵贷市场上存在的多环节收费和变相高息贷款现象，并分析了背后的多重法律风险和监管挑战。

　　“只需要上传行驶证，秒出额度，最快当天到账。”当你刷到这样的车抵贷广告，会心动吗？2022年初，来自天津的郑大元就点了进去。他本以为可以“押本不押车”拿到一笔周转资金，结果签下的却是一份麻烦的融资租赁合同。实际到手5.7万元，3年要还7.7万元。多出来的2万元被拆解成GPS费、服务费、咨询费……名目之繁杂，他直到提前还款时才真正看清。 第一财经调查发现，这并非孤例。正规机构加速入场的同时，车抵贷市场的隐蔽套路反而越发精巧。部分平台与融资租赁公司联手，借道“售后回租”模式变相发放车抵贷。名义上是租赁，实则是变相高息贷款。GPS加装费、咨询服务费层层叠加，综合费率被推高至30%以上。逾期费、违约金紧随其后，形成一整套闭环。 车抵贷市场上为何出现此类套路？消费者如何识别陷阱？今年3·15前夕，第一财经对此展开了调查。”

（文章来源：第一财经）