AI导读：

伊朗允许部分船只通过霍尔木兹海峡，但中东局势持续紧张导致该海峡通行能力严重受阻，全球货运物流体系面临剧烈震荡。海运成本上升，保费激增成为沉重负担。若僵局持续，港口拥堵、空箱短缺及停航现象将加剧。

据新华社报道，伊朗副外长拉万奇12日在接受媒体采访时表示，伊朗允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡。当前，随着中东局势持续，货运要塞霍尔木兹海峡的通行能力严重受阻。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的监测数据显示，该海峡的航运活跃度已从2月份平均每日151艘船只，骤降至上周末的仅4艘。在这一背景下，全球货运物流体系正经历剧烈震荡。针对这一形势，保险经纪与风险咨询公司达信（Marsh）亚洲区海事、货运及物流业务董事总经理沃尔斯（Michael Walls）在接受第一财经采访时分析称，航空航运板块的表现已发生分野。海运成本多方位增加，绕行导致的时间成本已开始向运价传导。保费激增成为另一项沉重负担。罗宾升预警称，若僵局持续数周以上，全球范围内的港口拥堵、空箱短缺及停航现象将进一步加剧。