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3月12日，中科宇航研制的110吨级针栓式液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车，标志着该型发动机可进入可靠性鉴定试验阶段，为批产准备。该发动机采用针栓式设计，相比传统设计成本更低、重量更轻，兼顾高性能与经济性。

3月12日，由中科宇航研制的110吨级针栓式液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车，这是该型可回收火箭发动机研制的关键节点，全面考核了长时工作可靠性。此次试车，力擎二号经历了多次点火，单次最长工作时间200秒，合计工作时长420秒，覆盖了火箭一子级飞行时间。该发动机累计试车时长已突破1000秒。中科宇航力擎二号发动机总设计师陈展表示，这标志着该型发动机可进入可靠性鉴定试验阶段，为批产准备。力擎二号采用针栓式设计。相比传统设计，它成本更低、重量更轻，兼顾高性能与经济性。据介绍，力擎二号后续将作为中科宇航可回收火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。