重庆:交通与产业生态圈的双轮驱动
AI导读:
本文介绍了重庆如何通过交通和产业生态圈的建设提升城市发展水平。包括‘2小时交通圈’和‘15分钟高品质生活服务圈’的建设情况。同时提到中国长安汽车集团有限公司在重庆的发展情况以及对地方经济的贡献。
作为来自出租车行业的全国人大代表,20多年来,殷其龙在三平方米的出租车车厢里,见证重庆城市发展提速。
“刚开出租车那会儿,重庆主城,主干道就那么几条,路窄、坡陡、弯多;那时候主城与区县的交通十分不便,大多没有高速公路,主城到渝东南、渝东北,一路颠簸至少五六个小时。”殷其龙回忆道。
而如今,重庆交通的便利程度不断跃升。数据显示,“十四五”时期,重庆市综合交通网新增1.4万公里、达到19.4万公里,“2小时重庆”交通圈基本建成。
为加快推进成渝地区双城经济圈交通一体化建设,在公共交通上,川渝两地开通数十条跨省城际公交线路,年运输客流突破400万人次,数百万沿线群众共享跨省通勤红利。
同时,交通的便利,也让深居内陆的重庆,迎来了文旅发展的“黄金期”。殷其龙笑着说,自己的乘客来自五湖四海,他们喜爱重庆的立体山水、重庆人的豪爽耿直。“就连我们的出租车,也被他们亲切地称为‘黄色法拉利’。”
如果说“2小时交通圈”打通了城市内部资源流动的“大动脉”,那么殷其龙提到的第二个圈——“15分钟高品质生活服务圈”,便是疏通了老百姓家门口的民生“毛细血管”。便民超市、社区食堂、口袋公园……殷其龙说,一项项一件件布局在老百姓生活区的民生服务、关键小事,让幸福触手可及。
重庆正在把城市建设为市民的高品质生活空间,因地制宜探索特色路径,推进城市社区嵌入式服务设施试点建设。目前“15分钟高品质生活服务圈”覆盖重庆276个社区、服务超310万人。
作为首个总部落户重庆的一级央企,中国长安汽车集团有限公司在重庆也有着自己“强大优质的零部件供应生态圈”。
全国人大代表、中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣在会上介绍,长安汽车带动区域零部件企业向电动化、智能化转型升级;充分发挥链主企业作用,“做好稳增长、稳就业”。
朱华荣表示,2025年,企业累计为地方经济贡献产值3307.8亿元,其中为重庆贡献产值超1764亿元;拉动上下游企业2400余家,其中重庆企业775家;带动上下游就业200余万人。
“未来10年计划累计投入超2000亿元,新增超1万人规模的科技创新团队,致力于在智能网联新能源汽车产业实现关键核心技术领域的突破,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。”朱华荣说。
“十五”规划纲要草案中提到,提升成渝地区双城经济圈发展能级,打造高质量发展重要增长极。全国人大代表,重庆市委副书记、市长胡衡华表示,“提升能级”,不是“慢慢的提升”、而是要“大幅度跃升”,不仅是经济体量的增长、更是发展质量的提高,关键看资源整合力、集聚辐射力和区域带动力。
从车轮上的“民生圈”、企业引领的“产业生态圈”,到成渝地区双城经济圈,重庆以“小圈”联动“大圈”,把发展蓝图转化为实景实效,让群众的幸福生活触手可及。(完)
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