AI导读：

这个春节，越来越多的返乡新能源车主发现：开新能源车“回村过年”，已经无需为充电焦虑了。据国家能源局数据，截至2025年底，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区。不少网友分享开新能源车返乡后的充电经历，其中大部分来自南方地区的网友提到镇上乃至村口已安装公共快充桩或超充桩。

从北京开车回四川山区，艾女士过去都选燃油车，而今年她换成了电车，因为村里新修的快充站距家仅十分钟车程，她不用再开几十公里去镇上充电了。

三年前，刘先生从深圳开电车回甘肃老家，只能靠随车充电枪充一宿第二天才能接着开；今年，镇上光伏超充站投运，15分钟就能补上电。

这个春节，越来越多返乡新能源车主发现：开新能源车“回村过年”，已经无需为充电焦虑了。

‘山区也能享受充电自由’

在北京工作的艾女士今年2月6日开纯电动车回四川老家过年，她此前回老家都是选择开家里另一辆燃油车。

‘我的油车比较费油，老家地形复杂，油耗更高，今年决定开纯电动车回去过年。’艾女士说。

据艾女士介绍，其老家在四川达州山区里。她开纯电动车回乡的一个直接原因是，村里安装了公共充电桩。此前若是开新能源车回老家，充电需要到四五十公里外的镇上。此外，常年不居住的老家不具备使用随车充电枪的条件。

‘时间是最大的问题，我总不能开一个小时去充电，又要等待充电，最后再开一个小时回家。回老家后面临一大堆要处理的事情，根本挤不出这么长的时间去充电。’艾女士解释。

艾女士表示，2025年上半年，老家所在的村里建设了一个快充站，有2个桩共4个充电枪，开车10分钟就能到。

‘我回家充了两次，每次都有位置，充一次不到一个小时，也算是在山区享受到了充电自由。’她说道。

不同于艾女士，刘先生买纯电动车的第一个春节就从深圳开回了甘肃天水的村里老家，今年是他坚持开纯电动车回乡的第三年。

‘我之前在老家都是用随车充电枪给车补能，但充电功率不大，至少要充一晚上才能使用。今年不用担心充电问题了。