AI导读：

据海关总署数据，2025年中国汽车整车出口达832.4万辆，同比增长29.9%。新车出口首次突破700万辆大关。进口车方面，自2022年以来已连续4年负增长。业内人士分析称，国产车的崛起和国际品牌本土化加速是进口车持续低迷的主要原因。

　　新京报贝壳财经（记者王琳琳）2月5日，新京报贝壳财经记者从中汽协获悉，据海关总署数据，2025年汽车整车出口832.4万辆，同比增长29.9%；出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%。2025年，汽车整车进口47.6万辆，同比下降32.4%；进口金额236.4亿美元，同比下降39.7%。

　　值得一提的是，海关总署统计的汽车出口数据还包含了低速电动车、二手车等汽车整车商品。由于统计口径差异，海关总署统计的汽车出口整体数据高于中汽协的出口数据。

　　仅从汽车新车出口来看，中汽协数据显示2025年我国新车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%，首次超过700万辆大关。中汽协预计今年汽车新车出口将达到740万辆，同比增长4.3%。

　　在进口车方面，自2022年以来，进口车已连续4年负增长，2025年同比降幅超三成。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前进口车主要靠豪华车的需求支撑，非豪华进口车剧烈萎缩。进口车中的主力进口豪华车占比大幅增长。合资品牌进口车快速萎缩，欧系的大众进口车等部分品牌进口车萎缩剧烈。他认为，国产车的崛起和国际品牌本土化加速，消费者对进口车需求减弱等多方面原因导致进口车持续低迷。