就在美欧因为格陵兰岛等问题出现裂痕之际，印度与欧盟达成了一项“历史性”的贸易协定。

　　当地时间1月27日，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩、欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔在新德里的宣布，历经近20年谈判，印度与欧盟终于成功签署一项里程碑式的自由贸易协定，以减少对美国的依赖。

　　身穿印度服饰的冯德莱恩表示：“今天，欧洲和印度创造了历史。我们创建了一个拥有20亿人口的自由贸易区，双方都将从中受益。而这仅仅是个开始。”

　　莫迪也表示，这项协议覆盖全球GDP的25%和全球贸易的三分之一，将为印度14亿人和数亿欧盟人民带来许多机遇。

　　科斯塔更是激动地当场掏出一张“海外印度公民卡”说：“我是欧洲理事会主席，但我也是一位海外印度公民。这对我来说意义非凡。”

　　目前，印度和欧盟与美国的关系都较为紧张。双方相信，达成自由贸易协议，有助于推动多元化供应链，降低地缘政治风险。

　　但面对当下的美国以及特朗普政府，无论是欧盟还是印度，恐怕都很难达到其目的。

　　大幅度减关税

　　这是印度迄今为止最大规模的市场开放。欧盟直言，这份协议为“所有协定之母”。

　　复旦大学国际问题研究院研究员、副院长林民旺在接受媒体采访时解释道，之所以称为“所有协定之母”，是因为经贸关系一直是印度和欧洲关系的症结所在，持续近20年的自贸协定谈判则是双边经贸关系的最大障碍。

　　“一旦打通这一堵点，将极大地推动双方战略关系和其他领域的发展。” 林民旺说。

　　在此之前，欧盟已经是印度最大的贸易伙伴，近6000家欧洲公司在印度开展业务，而印度是欧盟第九大贸易伙伴，占欧盟2024年货物贸易总额的2.4%，落后于美国（17.3%）、中国（14.6%）和英国（10.1%）等主要贸易伙伴。

　　官方数据显示，在2024-2025财年，印欧双边货物贸易总额约为1360亿美元，其中印度出口额约为760亿美元，进口额约为600亿美元。

　　按照最新签订的协议，欧盟超过90%的出口商品关税将被取消或降低。尤其是汽车，印度计划将自欧盟进口汽车的关税从最高110%大幅下调至40%，并承诺在未来进一步降至10%。

　　欧洲乐观地相信，这一开放，将为大众、奔驰、宝马等欧洲车企打开全球第三大汽车市场。

　　作为回报，欧盟将在7年内分阶段减免印度超九成的商品关税（汽车、钢铁和农产品除外），涵盖了印度的海洋与皮革制品、化学品、纺织品、服装及珠宝等。

　　除了贸易，在战略层面，双方同时启动了安全与防务伙伴关系。

　　尤其值得一提的是，印度外交部宣布与欧盟签署人员流动协议，欧盟承诺为印度学生提供流动机会，鼓励印度学生和青年人才来到欧洲。

　　据澎湃新闻报道，根据目前流出的协议草案，未来5年内，欧盟成员国每年将向印度公民发放最多10万个多年度工作许可和至少3.5万个毕业生居留许可。

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