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狮子洋通道主塔成功吊装至300米，标志着该工程取得重要进展。该通道全长约35公里，将创造多项世界第一。

广东交通集团22日发布消息称，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥T55节段成功吊装，主塔高度突破300米大关，主塔计划4月封顶。项目创新采用钢板-混凝土新型组合结构，通过内外层钢板间灌注C80高性能混凝土，可兼具高承载力与优良的耐久性能，在显著降低塔身自重的同时，有效提升了整体结构稳定性。本次成功吊装的T55节段重达126.6吨，面对毫米级精度控制、300米高空作业等挑战，建设团队创新采用“工厂化预制+装配化施工+智能化控制”模式。作为珠江口首条双层复合公路通道，狮子洋通道全长约35公里，将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。