AI导读：

本文讨论了近期现货价格的松动驱动以及船司面临的囤货压力。文中提到YML和ONE等公司下调报价，确认现货拐点已现。同时，市场交易重心转向价格回落阶段，运价回调的节奏与幅度成为新的焦点。此外，文章还提及了春节期间空班计划的变化。

现货价格松动驱动：YML将1月下旬报价调降至1575/2650（昨日为1650/2800）并放出特价舱，大客户最低可至$2400/FEU，随后ONE跟进调降，EMC则基本沿用了上旬报价。这一动向确认现货拐点已现，考虑到线下仍有各类特价与协议价，实际成交中枢已略低于表报价格。鉴于1月中旬至2月上旬运力供应偏高，随着下旬揽货推进，现货波动或加剧，即期报价预计进一步向实际成交价收敛。今日OA联盟公布了春节期间的空班计划，较前期船期仅新增FAL5航线在第10周的一个航次空班。整体来看，春节空班规模环比将明显下降，但同比去年仍有提升。由于未出现超预期的运力收缩，船司仍将面临为春节假期囤货的压力。市场交易重心已转向“现货见顶”后的价格回落阶段，后续运价回调的节奏与幅度将成为新的焦点。不过当前期货价格已贴水标的指数，需出现现货更快的跌速驱动，才能令主力合约进一步演绎“春节前最低价低于12月底”的预期。

（文章来源：国投期货）