AI导读:

新年伊始,特斯拉和宝马等汽车品牌纷纷推出限时优惠政策,包括超长期限的购车方案和大幅降价等措施。同时,新“国补”政策也点燃了车市销售热潮。

  2026年的车市促销来得更早,也更猛烈了。开年不到一周,各大车企就密集推出了优惠政策,包括限时补贴新能源汽车车辆购置税、长达7年的超低息、现金优惠等。据不完全统计,目前已有十余个汽车品牌发布1月限时促销政策,涉及70多款车型。

  期限超长:特斯拉新推7年超低息

  1月6日,特斯拉中国为购买Model 3和Model Y、Model Y L车型提供5年0息方案。随后,相关话题登上微博热搜。

  特斯拉官微发布消息称,特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中,Model 3/Y首付7.99万元起,月供可低至1918元;Model Y L首付9.99万元起,月供可低至2947元。特斯拉还表示,Model Y L首次推出5年0息,首付9.99万元起,月供可低至3985元。

  据记者观察,车企分期购车的金融方案的主流最长年限为5年,只有极个别的案例推出过8年分期方案。特斯拉此次推出的7年方案在行业中已属少见。其他品牌是否会跟进7年低息方案,有待进一步观察。

  金额超高:宝马i7狂降30万元

  宝马则在开年宣布对旗下多款车型的建议零售价进行调整。其中,i7 M70L建议零售价下调30.1万元,在此次进行调整的车型中下调金额最高,由189.99万降至159.8万元;iX1 eDrive25L原建议零售价29.99万元起,此次下调7.19万元,降幅最大,达到约24%;入门级车型宝马2系225L M运动套装建议零售价下调5.19万元,由25.99万元下探至20万元级别;M235L建议零售价下调6.59万元,由36.39万降至29.8万元,进入30万元以内价格区间。

  宝马中国方面强调,此次调整并非价格战,而是对客户和市场需求的主动及积极回应。“我们的调整更多是出于战略层面的考量,调整的也只是官方指导价,对终端成交价其实没有太大影响,最终的成交价还是由经销商和消费者来决定。另一方面,我们对部分配置进行了调整,从而使产品更加符合市场的真实需求。”宝马中国方面向记者表示。

  新“国补”点燃车市销售忙到没空吃饭

  2026年元旦前,汽车新“国补”政策发布,多地启动以旧换新补贴,车企纷纷推出购置税补贴等促销政策。

  元旦假期,记者实地走访北京多个汽车品牌线下门店发现,门店客流量显著上升。“新‘国补’政策在元旦前发布,加上现在是假期,我们门店的单日客流量已过千。”一位极氪汽车销售人员告诉记者,门店销售员从早9点上班忙到晚上8点,都没时间吃午餐和晚餐。

  消费者选购新车。每日经济新闻图

  据不完全统计,目前已有十余个汽车品牌发布1月限时促销政策,涉及70多款车型。

  智己汽车对LS7、新一代LS6和全新L6提供购置税补贴...