还记得去年美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上造型独特的环形电动马达吗？今年，芬兰初创公司Donut Lab在一年一度的CES展会上，带来了他们更为炸裂的“黑科技”产品——该公司声称的“全球首款可量产全固态电池”。

　　在2026年CES展会上，Donut Lab宣布将推出其所称的全球首款全固态电池，该电池已准备好投入OEM量产，并将率先应用于Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra两轮摩托车型上。如果最终交付给客户，这将是全球电动化进程中的一个重要里程碑，标志着固态技术从实验室走向量产车型。

　　Donut Lab在官网新闻稿中介绍道，“Donut Lab始终致力于创新并交付新形式的电气化方案。通过不懈地推向电动汽车性能极限，并将技术成功推向市场。Donut Lab正在塑造移动出行的未来。现在，Donut Lab荣幸地推出全球首款可用于OEM车辆制造的全固态电池。Donut Lab固态电池将立即投入道路使用，为Verge摩托车的现有阵容提供动力。”

　　5分钟即可充满电

　　据介绍，Donut Lab的全固态电池提供400 Wh/kg的能量密度，从而实现了更长的续航里程、更轻的结构，以及在车辆和产品设计中前所未有的灵活性。

　　该电池仅需5分钟即可充满电，且无需将充电限制在80%以内，并支持安全、重复且可靠的全额放电。

　　与传统的锂离子电池不同，该全固态电池在其寿命期内的容量衰减极小，设计寿命高达100000次循环，提供的实际寿命远超现有技术。安全是其核心：无易燃液体电解质，无热失控连锁反应，无金属枝晶。这从根本上消除了电池起火的原因，使其极其安全且具有真正的革命性。

　　Donut Lab表示，该电池性能已在极端条件下经过了严格测试。在极端严寒情况(-30°C)时，该电池仍能保持99%以上的容量；而当加热到超过100°C的温度时，它仍能继续保持99%以上的容量，且无任何起火或降解迹象。

　　在原材料和成本方面，Donut Lab介绍称，其固态电池完全由储量丰富、价格低廉且具有地缘政治安全性的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，且显示出比锂离子电池更低的成本。

　　不过，Donut Lab并未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料。

　　目前应用场景

　　资深汽车行业记者Antuan Goodwin在今年的CES展会现场，已近距离接触了Donut Lab全固态电池模型。据其介绍这种电池尺寸与一部大屏智能手机（例如iPhone 17 Pro Max）相仿，而且极其轻巧。这种超轻电池未来也将非常适合用于无人机。

　　目前，Donut Lab的方案是将这些电池组合成更大的5千瓦时电源单元，每个单元的大小与PS5游戏机相仿。然后，将四个这样的电源单元装入Verge TS Pro的车架中。这种设计上的突破得益于Donut Labs去年公布的集成在后轮中的无轮毂环形电机。

　　据悉，Verge Motorcycles电动摩托车现已可由Donut Lab的全固态电池提供动力，该摩托车将是全球首款搭载这一突破性技术的量产车。随着搭载该固态电池的Verge摩托车于第一季度上路，该电动摩托车如今可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航。长续航版本单次充电可行驶600公里。

　　Donut Lab和Verge Motorcycles周一已宣布，配备新电池的Verge摩托车今日起将接受预订，首批交付将于2026年第一季度开始。TS Pro起售价为29900美元。