数据要素作为新质生产力的重要组成部分，近年来持续获得政策支持。2026年1月4日，交通运输部官网发布的《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》提出，到2030年，交通运输公共数据资源开发利用管理与技术体系更加成熟，行业高质量数据资源体系全面建成，数据融合创新应用水平显著提高，公共数据成为推动交通运输高质量发展的重要驱动力。

《意见》提出，破除体制机制和技术障碍，持续提升交通运输公共数据资源开发利用水平，支撑交通运输数据产业发展，培育壮大交通运输领域新质生产力。

　　一位交通行业人士对《中国经营报》记者表示，交通运输企业多为传统企业，数据资源体系建立相对较晚，数据开发利用水平有待进一步提升。例如，当前铁路、港口相关企业之间信息相对封闭，缺乏统一的信息平台和有力的推进机制，在海铁联运过程中尚无法实现全程运输信息实时监测。

　　该人士进一步解释称，不同类型交通企业之间数据共享和开放，面临的主要是体制机制和思想观念方面的障碍，技术上没有太多难度。

　　对于这些问题，《意见》提出从共享、开放和授权运营三方面协同发力，通过持续深化政务数据共享机制与应用，推动公共数据有序开放并建立动态清单，规范授权运营流程及收益分配等配套制度，系统化提升交通运输公共数据供给能力。

　　在促进数据应用创新方面，《意见》明确，深化行业协同与跨行业数据融合，深入挖掘典型场景，促进公共数据资源多场景应用、多主体复用；夯实交通运输数据流通利用设施底座，强化高质量算力供给，建设一批行业高质量数据集；加强公共数据供需精准对接，探索建立交通运输数据要素型企业培育机制，繁荣产业发展生态圈。

《意见》强调，通过数据开放、授权运营等方式，推动交通运输公共数据与企业数据融合应用，支撑人工智能、智能驾驶、低空经济、新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业与未来产业发展。

“推动交通运输行业公共数据开发利用有助于推动交通一体化发展，也将进一步提升物流效率，降低全社会物流成本。”上述交通行业人士表示。

　　公共数据规模体量大、数据质量好、价值潜能大、带动作用强。近年来，中央多次出台政策推动公共数据开发利用。2024年9月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于加快公共数据资源开发利用的意见》提出，统筹推进政务数据共享，强化已有数据共享平台的支撑作用，围绕“高效办成一件事”，推进跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务政务数据共享和业务协同。

（文章来源：中国经营报）