AI导读：

近日，发改委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中在大规模设备更新政策中继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车。本次调整更加强调绿色低碳智能。

　　提前下达的2026年国补，释放出了新的信号。

　　近日，发改委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。其中，在大规模设备更新政策中提到，继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车。在消费品以旧换新中提到，优化资金分配，重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的品类，注重推广绿色低碳智能产品；个人消费者报废、转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴或汽车置换更新补贴支持。

　　中泰证券研究所政策组首席分析师杨畅向《华夏时报》记者表示，本次调整更加强调绿色低碳智能，在资金分配内容中明确提出“重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的品类，注重推广绿色低碳智能产品”，在此前措施中并未有上述表述，充分体现了绿色低碳智能的政策导向。

　　支持低碳，稳定固投

　　“两新”政策从2024年年初开始，到2026年已经是第三年发布。从历年政策发展脉络来看，尤其是今年，对绿色低碳的强调是一个明显的变化。

　　2024年首次“两新”政策...