AI导读：

上海S4公路改造工程近日实现两大关键突破，奉浦东桥已全面通车。作为老桥的奉浦西桥也在进行封闭改造。工程整体进度已超过80%，预计2026年底将实现全线通车。

　　S4公路奉浦东桥及接线工程近日实现两大关键突破：奉浦西桥（原奉浦大桥）引桥顶升施工完成，涉及交通大学校区内4座联络通道全面完成结构施工，为项目全线按期通车奠定基础。

　　S4公路奉浦东桥及接线工程由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设,上海建工集团、上海路桥集团承建。工程北起S4公路颛桥主线收费站南侧，南至西闸公路以南，沿线穿越闵行区和奉贤区，全长约8.7公里。其中新建的奉浦东桥总长3.5公里，2025年3月16日奉浦东桥已全面通车。

奉浦大桥西桥引桥顶升到位

　　作为老桥的奉浦西桥，其南北引桥行车坡度陡、起伏大，在日益增长的车流量面前，设计标准已难以满足当前需求，通行条件相较于新建的奉浦东桥形成鲜明对比。2025年是奉浦西桥建成通车30周年，这一年，奉浦西桥稳步推进封闭改造，包括老桥的路面整修，并将南北引桥顶升至与奉浦东桥引桥相同的高度与长度。

　　为此，奉浦大西桥老桥引桥段采用断柱顶升工艺，最大顶升高度达8.896米，属于罕见的大高度调坡顶升工程，通过使用PLC液压同步顶升系统，以立柱接高技术实现桥梁纵坡调整与标高提升，最大限度保留了原有桥梁结构。

交大校区改建后下穿S4高速的五号通道

　　该段施工面临空间狭小、地下管线密集等多重挑战。建设前期，项目团队针对通道基坑深度达5.85米的复杂工况，创新采用SMW工法桩结合旋喷桩的复合围护体系，并实施全过程基坑稳定性监测，确保毗邻建筑及地下管线安全。

　　当前，S4公路奉浦东桥及接线工程整体进度已超过80%,预计2026年底将实现全线通车。届时奉浦东桥与奉浦西桥将共同形成双向六车道的通行能力，显著提升S4公路运输效率。

（文章来源：上观新闻）