AI导读：

上海港凭借强大的外贸动能和宁波舟山港的强劲增长，成功反超唐山港成为全国第二大港口。同时，北部湾港在集装箱吞吐量方面以10%的增速领跑前十大港口，挑战苏州港的地位。此外，内河航运的崛起和运河建设也在重塑区域经济格局。

　　港口是基础性、枢纽性设施，港口城市则是拉动区域经济发展的重要支撑。2025年即将收官，港口城市们也在进行最后的冲刺——

　　12月30日，广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，成功迈入千万标箱大港行列；在此之前，浙江宁波舟山港年集装箱吞吐量首破4000万标箱，成为我国第二个、世界第三个突破4000万大关的港口……

　　这些标志性突破，支撑全国港口发展滚滚向前。根据交通运输部发布的最新数据，1至11月，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达167.5亿吨、3.2亿标箱，同比分别增长4.4%、6.6%。

　　其中，宁波舟山港、上海港、唐山港、青岛港等全国前十大港口贡献全国四成的份额。上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港等作为前十大集装箱港口，贡献全国七成的份额。

图片来源：兴业研究《内陆运河的区域布局》

　　这背后的角逐也十分激烈。相较于2024年，上海港货物吞吐量超过唐山港，跻身全国第二大港口……