作为宏观记者，这一年笔者穿梭于各种新闻发布会、政策吹风会，解读从中央到各个部委发布的经济数据、政策文件。笔者写下的是宏大的国家叙事。

　　而在企业、基层调研采访的时候，我们又深切感受到，稳中向好的经济数据与微观主体感受之间存在温差，恢宏有力的宏观政策与企业的获得感之间存在温差，如何缩小这些温差，真正让人民群众有感有得，才是施政的关键。

　　2026年，是“十五五”的开局之年，国家将向更高的目标迈进，在奋斗的过程中，希望宏观政策更多一些微观关怀，让企业有盈利、群众能增收、财政有底气。

　　提升政策温度

　　12月，电动车新国标结束了三个月的实施过渡期，旧国标电动车停止销售，符合新标准的电动自行车大量投放市场，却引起了始料未及的热烈讨论，产生了诸如“不能带小孩”“不能安装后视镜”“时速超过25公里就会断电刹车”“担心坐垫被偷”等质疑声。

　　这些声音有情绪宣泄，有谣言，也有很多实实在在的消费者需求。有关部门、行业协会和企业等相继作出回应，澄清了一些事实。

　　当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。电动车是很多家庭生活的刚需，甚至是不少人安身立命的工具。

　　根据官方说法，电动车新国标是在70余次调研、160余次技术研讨、220余次实验验证、5.3万条意见建议的处理、近13万份问卷调查的基础上制定的。

　　在采访中，有官员说，新国标的修订，以“生命至上、民生为本”为导向，全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患。有专家说，经过无数次调研和修改，新国标实现了安全升级，能更好地解决火灾隐患、速度失控、非法改装、电池风险等痛点。

　　电动车新国标的出台，有关部门和专家兢兢业业，付出了巨大的努力；而民众的关切也确实值得重视，比如价格，新国标电动车贵了很多，让很多人望而却步。再比如，那些还没卖出去的旧国标电动车怎么办，经销商的利益如何更好地保障？

　　在社会日益多元的当下，如何看到不同阶层的利益、听见不同群体的声音，进而内化成一项项行之有效的政策，考验着决策者的智慧和水平。

　　缩小经济温差

　　经济温差，成为我们宏观经济报道中一个绕不开的话题。

　　每个月国家统计局的新闻发布会，我们在现场总能看到经济运行中涌现出诸多亮点和积极变化；每个政策文件的发布，我们也不遗余力地去解读它将为企业带来的机遇和红利。

　　但在采访中，我们又发现，经济数据与大家的感受之间差距很大。过去三年间，中国的名义增长均低于实际增长，GDP平减指数为负，导致城镇居民收入、企业利润、财政收入等指标的增长都弱于经济增速。

　　企业的微观体感主要与盈利紧密挂钩，而居民端的体感主要与就业和收入相关。现实经济运行中，已有一些行业“内卷”，毛利率跌破临界点继续恶化，企业“越生产越亏损”的境况下信心修复的难度倍增，进而影响扩大投资的意愿。而居民就业困难、增收放缓，消费信心不足，内需作为中国经济增长主引擎的动力在减弱。

　　因此，恢复企业盈利能力、提高居民收入水平，未来一段时期或将是至关重要的政策方向。而这一问题已得到高层重视。中央财经委在《人民日报》发文称，我们要通过改革发力、政策给力，着力缩小“温差”，努力让广大人民群众享受发展红利。

　　缩小宏微观经济温差，要在发力稳增长的同时，激发壮大市场化力量，使市场在资源配置中起决定性作用。核心在于要让企业特别是民营企业...