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据交通运输部官网消息，2025年长江干线港口货物吞吐量预计超42亿吨。展望“十五五”期，长航局将围绕建设现代化长江航运体系目标，加快基础设施建设等。

　　人民网北京12月30日电 （记者王连香）据交通运输部官网消息，2025年长江干线港口货物吞吐量预计超42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，同比增长4.8％、8.7％；游轮客运量达885万人次，同比增长3.5％。“十四五”期，长江干线港口货物吞吐量超192亿吨，较“十三五”期增长30.1％，对物流降本增效的贡献每年约400亿元，长江航运稳中有进，服务国家战略和经济社会发展的能力稳步提升。

　　展望“十五五”期，长航局将围绕建设“畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化长江航运体系”目标，加快建设现代化基础设施、现代化运输服务、智慧长江航运生态、现代化绿色低碳发展和现代化综合治理“五个体系”。

　　在基础设施方面，长江口南槽将建成8米水深航道，4.5米水深航道畅达重庆、3.5米水深航道初通宜宾；区域港口群功能协同，长江干线主要港口铁路进港率实现100％覆盖；高等级航道电子航道图覆盖率达100％，重要航段智能感知设备及数字孪生覆盖率、关键通航建筑物数智化改造覆盖率达100％；甲醇燃料加注服务有效覆盖主要航线。

　　在运输服务方面，内河货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比将进一步提升，铁水、江海联运量占比稳步提高，货运组织化、客运品质化水平显著提升；公共服务便捷高效，“长江e＋”日均点击量稳定在50万次、政务服务全程网办覆盖率超95％。

　　在装备能力方面，船舶运力结构将持续优化，长江干线货船平均吨位达2400吨，新能源清洁能源船舶保有量超1000艘；数字孪生技术在重点航段全面应用，人工智能集成式场景大规模落地，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90％，“岸基驾控＋船端值守”航行模式示范运行。

　　在行业管理方面，“信用长江”三船（船企、船舶、船员）主体覆盖率将超90％，“无打扰监管”模式广泛应用，长江干线水上交通事故指标低位运行，重点水域应急响应时间压缩至30分钟内，危险品运输全链条监管覆盖率达100％，跨区域跨部门协同监管机制健全，社会满意度超90％。

（文章来源：人民网）