一纸来自“吉利系”的诉状，致国内动力电池装车量排名第六的欣旺达的市值，单日缩水超60亿元。

　　上周末晚间，欣旺达发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状，原告方为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿动力”），起诉原因为欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索赔23.14亿元。

　　受此消息影响，欣旺达12月29日低开12%，股价全日呈小幅波动，至当日收盘跌11.39%，市值487亿元，较上一交易日缩水63亿元。

　　公开信息表明，威睿动力成立于2017年，两大股东均为“吉利系”公司。其中，极氪汽车（上海）持股51%，吉利汽车集团持股49%。

　　2021年4月，欣旺达发布公告，公司全资子公司子公司欣旺达动力于近日收到吉利汽吉利汽车集团全资子公司威睿动力关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台为吉利和沃尔沃联合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌产品。同年7月，欣旺达与吉利合资成立山东吉利欣旺达动力电池有限公司；2023年4月，欣旺达与威睿签署超充项目合作协议。

　　据财联社记者此前获得的一份“吉利系”动力电池装车表单显示，在其当期超6万辆新能源汽车中，威睿动力的装车量近4万辆，占比超六成。另有数据显示，极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品，2022年销量超7万辆。但随着极氪001保有量的增加，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题。

　　2024年12月，极氪宣布发起“冬季关爱活动”，为全部极氪001 WE86车型（搭载欣旺达电芯电池）免费更换全新电池包，并启动全量车主检测。

　　据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年前三季度，欣旺达累计装车量为16.49GWh，同比增长0.25%；装车量占比为3.35%，在中国动力电池供应商中排名第六。另据欣旺达财报，公司2024年和2025年前三季度的净利润分别为14.7亿元和14.1亿元。

　　“此次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司本期利润或此后利润的影响。”欣旺达在12月26日晚间公告中表示，公司正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。

（文章来源：财联社）