AI导读：

宁波持续推进船舶受电设施改造与港口岸电设施建设，目前沿海千吨以上泊位及内河泊位已全部实现岸电覆盖。今年以来，全市港口岸电使用量达1920万千瓦时，同比增长32%。

　　不久前，在宁波舟山港穿山港区，来自地中海航运公司的伊凡集装箱班轮连续使用岸电27.83小时，用电4.8万余千瓦时。国网宁波供电公司岸电运维人员余赟告诉记者，截至11月底，由国网宁波供电公司负责建设运营的13套高压岸电系统完成岸电接驳430余艘次，使用岸电860万千瓦时，替代燃油2000余吨，减少二氧化碳排放5700余吨。

　　今年以来，宁波持续推进船舶受电设施改造与港口岸电设施建设，目前沿海千吨以上泊位及内河泊位已全部实现岸电覆盖。1月至11月，全市港口岸电使用量达1920万千瓦时，同比增长32%，港口绿色用能水平显著提升。

　　近年来，宁波重点推进集装箱、散货等五类专业化泊位岸电系统建设，推动设施加快落地。截至目前，宁波今年已新建岸电设施24套，累计建成200套，其中高压设施27套、低压设施173套，一张覆盖广泛、运行可靠的岸电服务网正加速形成。

　　政策引导为宁波岸电推广注入强劲动力。在象山县，当地39艘主力船舶完成改造，获补贴近1700万元，改造规模与补贴额度均居全市前列。“船舶靠港后改用岸电，既减少燃油消耗，又降低运营成本。”象山县水上运输协会机务联谊会会长陈岳承说，宁波已拨付资金4893万元，有效发挥了政策“指挥棒”作用。

（文章来源：经济日报）