AI导读：

近日，沙特内阁批准了沙特-卡塔尔高速电动列车铁路项目的建设，该项目全长785公里，将连接两国首都利雅得与多哈。项目预计耗时六年完工，建成后年运量逾1000万人次，为两国合计贡献约307亿美元GDP。

　　12月初，沙特与卡塔尔签署协议，决定启动建设该联通两国的铁路项目。近日，沙特内阁批准了沙特-卡塔尔高速电动列车铁路项目的建设，意味着这一项目完成了重要的政府审批流程。

　　这一铁路路线全长785公里，将连接两国首都利雅得与多哈，并途经胡富夫、达曼等重要城市，以及实现沙特利雅得的萨勒曼国王国际机场与卡塔尔多哈的哈马德国际机场的联通，为两国间出行提供无缝衔接。

　　该铁路的设计最高时速达300公里，投入运营后两国首都间的行程时间可缩短至约两小时。项目预计耗时六年完工，建成后年运量逾1000万人次，同时为两国合计贡献约1150亿沙特里亚尔（约307亿美元）GDP，并创造约3万个就业岗位。

　　此外，该项目将遵循最高国际质量与安全标准，采用铁路和智能工程领域的顶尖技术，确保运营安全高效，并强调环境可持续性、降低碳排放，以推动该地区向更具创新性和效能的智能可持续交通模式转型。

　　两国政府将该项目称为“符合国家愿景的重大战略举措”，强调其通过先进铁路网络对促进海湾一体化与互联互通、贸易往来和人员流动的重要意义。

　　随着海湾国家持续扩建国内铁路系统并签署新的跨境铁路建设协议，海合会（GCC）铁路网络全面互联、区域内铁路旅行的愿景正逐步成为现实。

　　尽管区域内铁路系统仍处于不同发展阶段，但基础建设已然就绪，目前海湾地区还有众多跨境铁路项目正在积极推进中，预计将重塑该地区未来的出行格局。

　　例如阿联酋-阿曼之间的Hafeet铁路，旨在通过一体化运输与物流链条连接阿联酋与阿曼；沙特阿拉伯-科威特铁路连接线，全长650公里，于2024年宣布启动，计划于2028年建成通车，将同时承担客货运输功能。

（文章来源：财联社）