欧美汽车电动化受挫，中国车企迎机遇
AI导读：
欧美因电动汽车的竞争力低落而不得不降低其减排目标或改变发展策略，中国新能源汽车在全球市场建立明显优势，是否迎来更有利的发展窗口？
据新华社报道，欧盟日前公布的“汽车一揽子方案”中，将原定2035年起新车实现“100%零排放”的目标，降低为“减排90%”。这一调整被视为欧盟在其气候目标与产业现实之间的不得已妥协。
几乎在同一时间，太平洋彼岸的底特律，福特汽车宣布为其电动化进程展开一场残酷清算：一次性计提高达195亿美元的损失，并正式停产曾被寄予厚望的电动旗舰车型F-150 Lightning。
两件看似独立的事件，共同敲响了欧美“汽车电动化减排”的退堂鼓。欧盟的妥协，源于对本土产业竞争力失守的深切焦虑；而福特面对的，则是“卖一辆亏一辆”的商业现实。
在欧美因电动汽车的竞争力低落而不得不降低其减排目标、或者改变发展策略的同时，已在全球市场建立起明显优势的中国新能源汽车，是否迎来了更有利的发展窗口？
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（文章来源：21世纪经济报道）
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